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杭黃高鐵最新消息：或年內(nèi)啟動(dòng)

 2月27-3月2日，杭州至黃山鐵路初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在北京舉行，初步設(shè)計(jì)將爭取早日通過中國鐵路總公司批復(fù)，有望年內(nèi)正式動(dòng)工。項(xiàng)目建成后，合肥—黃山—杭州可一線暢游。

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 據(jù)悉，杭州至黃山鐵路初步設(shè)計(jì)審查會(huì)上形成了杭黃鐵路初步設(shè)計(jì)的審查意見。根據(jù)初步設(shè)計(jì)，杭黃鐵路起自浙江省杭州市，經(jīng)富陽、桐廬、建德、淳安和我省績溪、歙縣，終至黃山市。線路正線長度265.2公里，客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，概算總投資363億元，建設(shè)工期4年。其中，我省境內(nèi)有80.4公里，沿途設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北四個(gè)車站，總投資108.3億元。該項(xiàng)目由中國鐵路總公司與皖、浙兩省合資建設(shè)，我省承擔(dān)境內(nèi)30%資本金出資。

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 目前，杭黃鐵路基本定在下半年全面開工。但是考慮到杭長高鐵下半年將開通運(yùn)營，為了減少對(duì)杭長高鐵運(yùn)營的影響，近期，杭黃鐵路與杭長高鐵交叉地段就將提前開工。

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 按照計(jì)劃，杭黃高鐵工期4年，這算是遠(yuǎn)水。

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 但能解“近渴”的鐵路工程也有，將在年底開通運(yùn)營的杭長高鐵現(xiàn)在也在快步跑——據(jù)了解，浙江段已經(jīng)完成正線軌道的鋪軌，5月前預(yù)計(jì)能完成主體建設(shè)。

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日前，鐵路總公司召開電視電話會(huì)議，會(huì)議透露，2014年鐵路投資總額提至8000億元水平，新開工項(xiàng)目也由年初計(jì)劃44個(gè)提至64個(gè)，而這64個(gè)新項(xiàng)目初步涉及的總招標(biāo)額達(dá)13538億元。據(jù)了解，上海鐵路局的招標(biāo)額為2394億元，涉及杭黃、滬通、商合杭等新開工鐵路項(xiàng)目。

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而在年初，鐵路固定資產(chǎn)計(jì)劃總投資額僅為7000億元；4月8日，增至7200億元。而如今8000億元的總投資已逼近前鐵道部在2010年的極值8426.52億元。

新開工項(xiàng)目也是變中有增。在64個(gè)新開工項(xiàng)目中，與年初原計(jì)劃44個(gè)項(xiàng)目相比，多出了20個(gè)新項(xiàng)目，這部分新項(xiàng)目原本并不在今年開工計(jì)劃之列。

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根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，杭州至黃山鐵路(即杭黃鐵路)“有望年內(nèi)正式動(dòng)工”。

杭黃鐵路有望年內(nèi)動(dòng)工的消息，本報(bào)也曾做過相關(guān)報(bào)道。令人感到欣喜的是，原本計(jì)劃明年動(dòng)工的商合杭高鐵，也搭上了鐵路投資總額提升的“順風(fēng)車”，使一直期盼這條“華東第二通道”的沿線百姓成為受益者。