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渝萬鐵路由重慶北站引出，止于萬州北。全線共設(shè)重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個車站,并預(yù)留了云龍、三正北2個車站。渝萬城際鐵路將在重慶北與重慶軌道交通3號線實現(xiàn)無縫接駁，在萬州北連接萬鄭線和渝西高鐵萬州段（重慶-萬州-開縣-城口-安康-西安）。

渝萬鐵路于2010年12月22日開工建設(shè)，將于2016年底建成通車。

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近日，重慶梁平縣蔭平鎮(zhèn)群樂村，渝萬鐵路馬桑灣隧道前的巨型橋墩已成形。

工人拆卸渝萬鐵路巨型橋墩的鐵質(zhì)模具。

渝萬鐵路重慶梁平段全長46.061公里,總投資約41億元，途經(jīng)該縣7個鎮(zhèn)街，建成通車后，重慶主城到重慶梁平的時間將縮短到40分鐘之內(nèi)。

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西渝高鐵顧名思義是從西安到達(dá)重慶的一條高速鐵路線，規(guī)劃該鐵路時速在300公里左右，目前還未施工處于規(guī)劃中，該線路的修通無疑會縮短兩地的空間距離，但來自各方的質(zhì)疑也頗多。

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根據(jù)規(guī)劃，重慶到西安的鐵路線長600余公里，西渝高鐵時速在300公里左右，有望兩個小時通達(dá)。成渝客運專線的線路全長305公里，使用無碴軌道，設(shè)計時速為350公里。而成都到西安的鐵路已納入國家的規(guī)劃。西渝高鐵擬走直線，初步想法該鐵路線長約600公里，按設(shè)計時速300公里計算，可實現(xiàn)2小時通達(dá)。