廣州到南寧高鐵什么時候通車，廣州到南寧高鐵開通了嗎
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南廣高鐵（廣州—南寧）是兩廣交通經(jīng)濟大動脈，桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧站，黎塘西站，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座。為雙線電氣化國家I級鐵路，設(shè)計時速200-250公里每小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸?shù)囊蟆ｎA計最快2014年底全線通車。
南廣高鐵（廣州—南寧）全線共設(shè)23個站分別為：
南寧站、南寧東站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、貴港站、厚祿站、桂平站、平南南站、藤縣站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮東站、大灣站、肇慶東站（與貴廣高速鐵路并線）、三水南站、佛山西站、三眼橋站（接廣州站）、廣州南站。
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備受關(guān)注的廣西設(shè)計標準最高的鐵路之一“南廣鐵路”，在廣西段具備開通條件，于2014年4月18日通車。正式通車運營后，廣州到南寧車程為3小時左右，節(jié)省約11小時。
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昆臺高速鐵路走向,贛州以西,桂林以東待定。從昆明到貴陽段，借用滬昆高鐵段，再從貴陽直接接入桂林，桂林至贛州段待定，從贛州起經(jīng)福建龍巖，漳州連接廈門，等待溝通臺灣。
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昆臺高速鐵路將經(jīng)昆明、貴陽（昆明至貴陽段共用長昆高速鐵路一段，時速350）、廣西桂林(貴陽至桂林段共用貴廣高速鐵路一段，時速250)、湖南道州、湖南郴州、江西贛州至福建龍巖、漳州、和廈門，再從海底隧道接至臺灣。 兩條鐵路均為電氣化雙線鐵路。京臺高速鐵路(蚌埠至福州段)預計在2013年開工建設(shè)。
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昆臺高速鐵路是繼京臺高速鐵路之后另一條連接大陸和臺灣的高速鐵路——昆臺高速鐵路將建設(shè)。其中，昆明至桂林段借用滬昆高鐵(時速350)和貴廣高鐵(時速250)已經(jīng)開工，江西贛州到福建龍巖的贛龍鐵路復線(時速250)2010年底開工建設(shè)。
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廣州到南寧高鐵
南廣高鐵（廣州—南寧）全線共設(shè)23個站分別為：南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣、梧州南、郁南、南江口、云浮、大灣、肇慶北、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南。
南廣高鐵（廣州—南寧）開通時間：
2008年11月9日正式開工，2012年5月30開始鋪軌，2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通。工期6年，2014年4月18日廣西段通車，預計最快2014年底全線通車
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新建廣州到南寧高鐵是華南沿海地區(qū)鐵路通道的骨干線路，跨桂、粵兩省區(qū)，從南寧出發(fā)，與柳南城際鐵路并行至賓陽縣黎塘鎮(zhèn)后向東延伸，沿西江流域，經(jīng)廣西貴港市及桂平、平南兩縣、梧州市藤縣、龍圩區(qū)兩縣區(qū)進入廣東省云浮市郁南、云安、云城兩縣一區(qū)，至肇慶東站后，與貴廣鐵路四線并行延伸，經(jīng)三水南站、佛山西站、至廣州南站。在三眼橋站引入廣州站。南寧至三眼橋正線全長557.768km（其中：南寧至黎塘西站正線全長93.501km，黎塘西站至肇慶東正線全長401.607km，肇慶東至三眼橋正線全長62.660km）。其中廣西境內(nèi)349.190km，廣東境內(nèi)227.078km。