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南廣高鐵（南寧－廣州）是兩廣交通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧站，黎塘西站，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長(zhǎng)577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車(chē)站23座。為雙線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200-250公里每小時(shí)，滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

南廣高鐵已于2008年11月9日正式開(kāi)工，2012年5月30開(kāi)始鋪軌，2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通。工期6年，2014年4月18日廣西段通車(chē)，預(yù)計(jì)最快2014年底全線通車(chē)。

南廣高鐵全線共設(shè)23個(gè)站分別為：南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣、梧州南、郁南、南江口、云浮、大灣、肇慶北、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南。

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南寧到平南高鐵（南廣高鐵）

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湘桂鐵路北起中國(guó)湖南省衡陽(yáng)市，南至廣西壯族自治區(qū)憑祥市友誼關(guān)，與越南鐵路相接。湘桂鐵路是廣西、海南及粵西地區(qū)與華東、華北地區(qū)間客貨交流的重要鐵路運(yùn)輸主通道，也是中國(guó)廣西、湖南、貴州等大部分內(nèi)陸地區(qū)通往越南等東盟國(guó)家最便捷的國(guó)際運(yùn)輸通道。湘桂鐵路是廣西最長(zhǎng)的鐵路干線。以柳州、黎塘、南寧南站為起點(diǎn)，分別與黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆等鐵路相連接。

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5月8日，副縣長(zhǎng)馮曉鋒、高源明帶領(lǐng)相關(guān)人員乘坐南寧至柳州K358次列車(chē)，對(duì)鐵路沿線（賓陽(yáng)段）環(huán)境綜合整治工作進(jìn)行調(diào)研。并希望相關(guān)鎮(zhèn)要高度重視，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任、迅速行動(dòng)，及時(shí)清除鐵路沿線垃圾，拆除違法違章建筑，對(duì)鐵路沿線進(jìn)行美化綠化，保持環(huán)境干凈整潔，改善群眾的生活環(huán)境，扎實(shí)推進(jìn)我縣鐵路沿線環(huán)境綜合整治工作深入開(kāi)展。

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湘桂鐵路建于1937-1939年、1950-1955年。線路自京廣線上的衡陽(yáng)站向西南引出，經(jīng)黎家坪、冷水灘，在越城嶺東側(cè)進(jìn)入廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)經(jīng)全州、桂林，在柳州越柳江，過(guò)來(lái)賓跨紅水河，經(jīng)黎塘、南寧，前跨郁江、明江，中經(jīng)崇左，寧明而達(dá)憑祥，再向南延伸，到中國(guó)與越南的邊境友誼關(guān)。湘桂鐵路所經(jīng)之處，山清水秀，風(fēng)光明媚，氣候宜人，瓜果飄香，花開(kāi)四季。既是一條通往東南亞的陸路動(dòng)脈，又是一條旅游專(zhuān)線。