同城速運 體積計費 濟寧交運開啟"互聯(lián)網(wǎng)+物流”新時代
濟寧新聞網(wǎng)3月21日訊(記者 谷雨)今天上午,濟寧交運集團與同城配送領(lǐng)導(dǎo)者速派得共同成立的“交運·速派得”合作簽約儀式在濟寧交運集團總部隆重舉行。新公司的成立,開創(chuàng)了傳統(tǒng)物流與移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)共贏的先河,開啟了濟寧地區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新時代。
近年來,濟寧市作為魯西南地區(qū)重要的區(qū)域城市,物流業(yè)發(fā)展迅速,但信息化程度低,“痛點”多而集中,客戶“車難找”、車主“貨難收”、運輸過程“空駛率高”、發(fā)貨成本居高不下,總結(jié)起來就是散亂差,沒有標準的行業(yè)運營規(guī)范,導(dǎo)致雖然市場潛力大、需求大,但是行業(yè)發(fā)展緩慢,信息不對稱,人工成本高,科技含量低。
“交運·速派得”業(yè)務(wù)采取“拼貨+整車”新模式,致力于利用移動互聯(lián)的手段整合社會上的閑散運力,通過“體積計費”的創(chuàng)新模式,實現(xiàn)實時上貨卸貨、多點取貨、多點派送,利用“移動倉庫”,為用戶提供經(jīng)濟高效的同城快運服務(wù)。同時,充分考慮到企業(yè)甚至每位客戶、車主們的利益,做到盡可能降低城市運營成本,減少貨物的流通環(huán)節(jié),堅持服務(wù)與價格體系的透明化和標準化??蛻艨梢栽谄脚_上實時查看貨物狀態(tài);同時車主亦可根據(jù)平臺智能規(guī)劃的最優(yōu)路線節(jié)省配送成本及時間。
據(jù)了解,濟寧交運集團是全國第一家在三線城市開展此項業(yè)務(wù)的企業(yè),公司制定了“三步走”發(fā)展規(guī)劃:第一步先重點開發(fā)濟寧主城區(qū),然后向各縣市區(qū)拓展,待條件成熟后,再將該業(yè)務(wù)向全省鋪開。
當下,電子商務(wù)發(fā)展風起云涌,“電商”時代到來了!
四平?jīng)Q策者深知,作為網(wǎng)絡(luò)化的新型經(jīng)濟活動方式,電子商務(wù)能夠“剪掉”傳統(tǒng)流通領(lǐng)域中間環(huán)節(jié),最大限度節(jié)約成本,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
憑借區(qū)位優(yōu)勢,四平強力推進電子商務(wù)發(fā)展,使“線上”繁星點點,網(wǎng)上星斗滿天。
截至目前,全市有各類電商企業(yè)140多家,網(wǎng)點5000多家,培訓(xùn)各類電商人員1000多人。通過電子商務(wù)手段年商品交易量近40億元,商品外銷量近5億元。
政策扶持做優(yōu)環(huán)境
四平市委、市政府提升政策扶持力度,加大電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施投入,廣泛培養(yǎng)人才,積極推廣應(yīng)用,不斷創(chuàng)造良好的政策環(huán)境,筑巢引鳳,摸索出了一條符合四平實際的電商發(fā)展之路。
在充分借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,經(jīng)過反復(fù)論證,出臺了《四平市人民政府關(guān)于促進電子商務(wù)發(fā)展的實施意見》等一系列發(fā)展電子商務(wù)配套政策,為促進電商發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
采取舉辦培訓(xùn)班、召開研討會、召開高峰座談、組織巡講團等形式,深入大專院校、企業(yè)、街道、鄉(xiāng)村、軍營等地進行宣傳、演講,普及電子商務(wù)知識,并出臺相應(yīng)的扶持政策,鼓勵企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù),鼓勵在校大學生、下崗失業(yè)人員自主創(chuàng)業(yè),極大調(diào)動了電商創(chuàng)業(yè)和電商應(yīng)用熱情,取得良好效果。
園區(qū)承載做大平臺
組建了四平東北商域港電子商務(wù)有限責任公司,負責建設(shè)和運營四平市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。市政府先后投入巨資進行產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),園區(qū)堅持“政府推動、市場運作、企業(yè)主體”的發(fā)展思路,建成了以服務(wù)和孵化電商企業(yè)為主,覆蓋整個電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,集孵化、教育培訓(xùn)、商務(wù)配套、信息服務(wù)、商品銷售等功能于一體的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
園區(qū)內(nèi)設(shè)有可同時容納上百家企業(yè)入駐的現(xiàn)代化辦公區(qū)域;可同時容納500人培訓(xùn)的多媒體教室;可同時容納300人的實訓(xùn)教室;免費開放的多功能會議室、洽談室及低價的倉儲設(shè)施、福利性的餐飲服務(wù)和住宿環(huán)境。成立了四平電子商務(wù)大學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)中心,創(chuàng)建了四平電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)就業(yè)孵化基地。去年,商務(wù)部網(wǎng)站公布了基地企業(yè)名單,四平市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式獲批,成為全省第二個國家級電子商務(wù)示范基地。
目前,園區(qū)入駐各類電子商務(wù)企業(yè)20多家,以吉林豪瑪、云尤科技為代表的等一批電商企業(yè)發(fā)展迅速。
星火燎原做強布局
“現(xiàn)階段一、二線城市的電子商務(wù)模式已日趨成熟,而三線以下城市由于互聯(lián)網(wǎng)普及、物流配送等問題,一直是電子商務(wù)的洼地。目前,很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在研究著手布局針對三線以下市場的電子商務(wù)平臺,旨在解決三線以下城市電子商務(wù)“最后一公里”,但如何找準市場定位,如何解決物流難題,才是這些電子商務(wù)企業(yè)入駐三線以下城市市場更需要思考的問題。”四平市商務(wù)局電子商務(wù)辦公室主任宋知勇說。
正在著手布局專門針對三線以下城市電子商務(wù)平臺的“吉買365”創(chuàng)始人孟志剛在接受記者采訪時說,拿“吉買365”來說,我們首先考慮的是包括移動終端在內(nèi)的新媒體形式在三線以下城市的普及率遠遠低于一二線城市,三線以下城市對于某些傳統(tǒng)媒介的信賴和依賴依然很強;其次是電子商務(wù)的購買形式對依賴于體驗、試用的產(chǎn)品依然無能為力,退換貨周期長、不確定因素多;同時,三線以下城市物流配送服務(wù)、售后服務(wù)的缺位,導(dǎo)致大部分商品不能實現(xiàn)免費送貨上門、免費安裝、調(diào)試服務(wù)。
“吉買365”定位在B2F模式面向家庭用戶,將傳統(tǒng)紙媒推廣與互聯(lián)網(wǎng)交易結(jié)合,利用專業(yè)的物流配送服務(wù)隊伍,實現(xiàn)線上、紙上、移動終端、實體家庭便利店、物流配送無縫對接,做好“最后一公里”,打造符合三線以下城市用戶需求的電子商務(wù)平臺。
目前,在四平市“吉買365”紙上平臺正良性運行,網(wǎng)絡(luò)搭建等也已基本到位,定位好的30余個“吉買365,24小時家庭便利”實體店正在落地,同時正在規(guī)劃一個“像公交車一樣的物流配送服務(wù)體系”,結(jié)合全市30余個“吉買365,24小時家庭便利”實體店,近百名配送人員,實現(xiàn)市區(qū)高頻物流配送,2小時內(nèi)商品送達?,F(xiàn)在,“吉買365”已和吉林市、通化市、松原市、白山市達成了合作意向,并正規(guī)劃省外區(qū)域布局。
記者3月20日從天津市郵政管理局獲悉,按照天津市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略,“十三五”期間全市快遞服務(wù)體系將規(guī)劃形成“一軸兩圈三園多結(jié)點”的布局結(jié)構(gòu),形成大分散、小集中的空間特點,與城市空間格局、交通體系和快遞物流發(fā)展目標相適應(yīng)。
天津市郵政管理局局長陳凱介紹說,“一軸”指沿京津塘高速公路形成快遞物流發(fā)展軸。“兩圈”指沿中心城區(qū)外環(huán)線周邊和濱海新區(qū)核心區(qū)周邊分布形成的兩個快遞物流聚集圈。“三園”指空港航空快遞物流園、東疆港跨境快遞物流園、武清電商快遞物流園。“多結(jié)點”指在津南、西青、靜海、濱海、北辰、寧河、寶坻和薊縣等區(qū)域設(shè)置二級快件處理中心。
其中,空港快遞物流園依托航空資源及自貿(mào)區(qū)政策,面向國際、國內(nèi)轉(zhuǎn)運市場,發(fā)展跨境和國內(nèi)快件,建設(shè)服務(wù)京津冀、輻射北方地區(qū)的航空快遞物流園區(qū)。目前已有順豐、圓通、中通、UPS、TNT等10多家快遞企業(yè)已經(jīng)或即將入駐。
東疆港快遞物流園依托港口資源及保稅區(qū),面向北方及全國的跨境消費市場,建設(shè)以保稅倉、海外倉為主導(dǎo)的快遞、通關(guān)、監(jiān)管、倉配、分撥一體化跨境快遞物流園區(qū)。建成后,網(wǎng)購一族將實現(xiàn)上午“海淘”下單,下午就收貨的愿望。
武清快遞物流園依托現(xiàn)有電商集聚資源,面向華北及北方消費市場,建立適合電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代快遞服務(wù)物流園區(qū)。目前,唯品會、當當、京東等多家電商企業(yè)已落戶。
陳凱表示,到“十三五”末,天津基本形成快遞專業(yè)類物流園區(qū)——快件處理(分撥)中心——快遞營業(yè)場所——基礎(chǔ)性快遞末端公共服務(wù)平臺的四級快遞網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)體系。