快遞包裝向“四化”發(fā)展
2015年11月11日,天貓商城“雙十一”活動(dòng)當(dāng)天產(chǎn)生了4.67億個(gè)包裹,相比往年有了大幅度提高。電子商務(wù)的迅猛發(fā)展導(dǎo)致瓦楞紙箱需求量不斷上漲,為瓦楞紙箱行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多機(jī)遇,瓦楞紙箱行業(yè)也因此進(jìn)入了黃金發(fā)展期。但同時(shí),需求量的膨脹也對(duì)瓦楞紙箱的供應(yīng)和物流配送帶來(lái)了一定壓力,瓦楞包裝生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)看清現(xiàn)狀,針對(duì)現(xiàn)實(shí)需求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整,在電商時(shí)代下獲得更佳的發(fā)展契機(jī)。
規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化
電商產(chǎn)品種類繁多,尺寸和規(guī)格也不盡相同,然而大部分電商企業(yè)進(jìn)行包裝時(shí),所用瓦楞紙箱規(guī)格并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),因此,往往會(huì)出現(xiàn)小件產(chǎn)品用大紙箱包裝、緩沖填充物過量使用等情況,導(dǎo)致包裝材料的不合理利用。同時(shí),為滿足成百上千種貨物的正常物流,電商企業(yè)必須儲(chǔ)存所有規(guī)格的瓦楞紙箱,這就會(huì)在無(wú)意中增加倉(cāng)儲(chǔ)成本,影響包裝作業(yè)效率??梢?,制定合理的瓦楞紙箱規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)非常必要,這不僅有助于瓦楞紙箱生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行批量化生產(chǎn),還能幫助電商企業(yè)有效利用倉(cāng)儲(chǔ)空間,提高管理效率,在發(fā)貨時(shí)實(shí)現(xiàn)快速打包。
瓦楞紙箱規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化制定可通過“大數(shù)據(jù)”實(shí)現(xiàn),即分析大量數(shù)據(jù)后得到網(wǎng)購(gòu)中常用的瓦楞紙箱尺寸。在分析時(shí),應(yīng)針對(duì)電商企業(yè)的包裝信息,從最初的單一整合上升到研發(fā)層面。例如,通過收集和統(tǒng)計(jì)電商產(chǎn)品的特性信息,如尺寸、重量等,來(lái)確定電商瓦楞包裝的規(guī)格,這其中包括瓦楞紙箱的尺寸及材質(zhì)。需要注意的是,應(yīng)盡可能地減少瓦楞紙箱規(guī)格。但這又會(huì)衍生另外一個(gè)問題,即緩沖填充物的使用問題。緩沖填充物也需要統(tǒng)一制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),電商企業(yè)可根據(jù)其保護(hù)效果和操作便利程度,歸納總結(jié)出最佳應(yīng)用情況,再綜合成本和環(huán)保因素來(lái)制定緩沖填充物統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。
功能多樣化
電商產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中,往往會(huì)采用多層包裝,消費(fèi)者收到貨物時(shí)需層層剝開包裝才能看到產(chǎn)品,用戶體驗(yàn)并不好。因此,需設(shè)計(jì)易于開啟的瓦楞包裝,使消費(fèi)者簡(jiǎn)單、便捷地開啟快遞包裝箱,取出產(chǎn)品。此外,瓦楞紙箱需具備防盜功能,以降低運(yùn)輸過程中產(chǎn)品被盜取的風(fēng)險(xiǎn),這對(duì)于價(jià)值昂貴的電商產(chǎn)品尤為重要。
目前,常見的瓦楞包裝易開啟解決方案有兩種:①對(duì)整個(gè)開啟部位進(jìn)行模切線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)便利的開啟功能;②利用瓦楞紙板拉線技術(shù),在瓦楞紙板內(nèi)植入塑料拉線,只需在開啟部位進(jìn)行定位設(shè)計(jì),即可利用拉線打開包裝箱。與傳統(tǒng)的全粘封紙箱一樣,以上兩種設(shè)計(jì)形式也能使瓦楞紙箱具備優(yōu)秀的防盜功能。
除了上述功能,瓦楞紙箱還面臨著其他功能的需求。隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物涉及到的產(chǎn)品類型越來(lái)越多,如生鮮水產(chǎn)、時(shí)令蔬果、新鮮烘焙產(chǎn)品及冷飲等,對(duì)物流條件的要求也愈發(fā)多樣化。有的產(chǎn)品要求瓦楞紙箱具備更高的硬度和挺度,有的產(chǎn)品要求瓦楞紙箱具備防水、保鮮等功能,而對(duì)于一些高檔電子產(chǎn)品,則要求瓦楞紙箱具備防靜電等功能。對(duì)于小件產(chǎn)品的運(yùn)輸則需要使用微瓦楞紙箱,目前小米公司系列產(chǎn)品已經(jīng)開始應(yīng)用此類瓦楞紙箱。
物流規(guī)范化
目前,快遞物流行業(yè)大部分是人工搬運(yùn),且周轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù)普遍較多。因此,在物流操作中,電商包裝不同程度的破損現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,甚至?xí)绊憙?nèi)裝產(chǎn)品質(zhì)量,進(jìn)而損害客戶利益??梢?,結(jié)合瓦楞紙箱的使用要求,規(guī)范物流分揀和配送操作已勢(shì)在必行。
針對(duì)該問題,電商企業(yè)應(yīng)多方采集物流場(chǎng)景信息,完成信息與物流環(huán)境的匹配,以減少物流過程中瓦楞紙箱發(fā)生破損的幾率。另外,可將物流鏈細(xì)化,根據(jù)不同的運(yùn)輸路徑來(lái)優(yōu)化瓦楞紙箱的應(yīng)用,在減少破損的基礎(chǔ)上,最大限度地降低成本。例如,亞馬遜商城在短途運(yùn)輸中使用低成本的瓦楞紙箱,而對(duì)于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸則會(huì)使用強(qiáng)度高的瓦楞紙箱;對(duì)于易碎產(chǎn)品,1號(hào)店商城會(huì)在產(chǎn)品出庫(kù)前對(duì)其重新打包或整合以確保其安全,再進(jìn)行配送。
目前,我國(guó)大部分電商企業(yè)都依托第三方物流公司完成商品配送,因此,電商企業(yè)對(duì)產(chǎn)品物流往往有著自己的標(biāo)準(zhǔn)。例如,沃爾瑪網(wǎng)絡(luò)銷售的冰箱、冷柜等瓦楞包裝需滿足ISTA-3A標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求,尤其對(duì)跌落高度、跌落次數(shù)等指標(biāo)的要求非常高,以確保運(yùn)輸過程中產(chǎn)品的安全性 。此外,電商企業(yè)還應(yīng)重視瓦楞紙箱對(duì)打包、搬運(yùn)、裝卸、配送過程的要求,以滿足瓦楞紙箱對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù),避免物流操作時(shí)包裝受損。
雖說(shuō)我國(guó)尚未頒布相關(guān)的物流標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品運(yùn)輸主要靠商家自律,但相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建立有助于維護(hù)健康穩(wěn)定的電商物流秩序,相信電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展將催生國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)的誕生。
環(huán)保安全化
盡管物流包裝市場(chǎng)巨大,但瓦楞紙箱用量大卻少有回收,大部分瓦楞紙箱通常為一次性包裝產(chǎn)品,消費(fèi)者拆封后便將其丟棄,不會(huì)重復(fù)利用。而電商企業(yè)為了保證貨物的物流安全,往往會(huì)過度包裝,這無(wú)疑會(huì)增加廢棄包裝的數(shù)量,造成大量資源的浪費(fèi)。目前,我國(guó)對(duì)快遞包裝箱封裝用品的強(qiáng)度、材質(zhì)等問題尚無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn),其多由生活垃圾、化工材料再加工而成。這些物質(zhì)可能會(huì)引起人體過敏或者對(duì)人體健康存在潛在的、慢性的危害。同時(shí),大多數(shù)瓦楞紙箱包裝時(shí)所用的塑料膠帶及緩沖填充物并不能完全降解,隨意丟棄也會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染。
因此,電商企業(yè)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品耐壓性的不同和緩沖填充物的不同保護(hù)效果,對(duì)瓦楞紙箱的成本和其保護(hù)性能進(jìn)行深入研究,制定出合理的包裝解決方案,以解決過度包裝和包裝保護(hù)不足的問題。同時(shí),相關(guān)部門也應(yīng)積極制定合理的瓦楞紙箱回收措施,使瓦楞紙箱物盡其用,更加合理地利用資源。另外,電商企業(yè)在紙箱封裝時(shí)應(yīng)盡可能地選擇無(wú)毒無(wú)害的粘箱用品,實(shí)現(xiàn)電商包裝的環(huán)保安全。
瓦楞紙箱作為電商物流的主要包裝材料,其使用既符合國(guó)家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的要求,又能滿足網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的個(gè)性化需求,可以為電商企業(yè)贏得額外的利潤(rùn)空間。伴隨著電商的迅猛發(fā)展,瓦楞紙箱生產(chǎn)企業(yè)需要跳出固有思維的模式,立足市場(chǎng)需求,著眼于成本控制和綠色環(huán)保,設(shè)計(jì)出更加科學(xué)合理的紙箱,在安全規(guī)范的物流環(huán)境下,維護(hù)電商行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。
4月8日起,跨境電商零售進(jìn)口稅收政策及行郵稅調(diào)整正式實(shí)施,對(duì)于跨境電商零售進(jìn)口商品,全部按照貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。電商業(yè)務(wù)調(diào)整將傳導(dǎo)到跨境快遞業(yè)務(wù),但新稅制帶來(lái)的通關(guān)效率提升將大幅縮短快遞時(shí)間。
根據(jù)財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》,跨境電商零售進(jìn)口商品的單次交易限值為人民幣2000元,個(gè)人年度交易限值為人民幣20000元。如果購(gòu)買的商品在上述限值以內(nèi),將暫時(shí)不收取關(guān)稅,進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅暫按法定應(yīng)納稅額的70%征收。超過單次限值、累加后超過個(gè)人年度限值的單次交易,以及完稅價(jià)格超過2000元限值的單個(gè)不可分割商品,均按照一般貿(mào)易方式全額征稅。
據(jù)悉,在跨境電商進(jìn)口發(fā)展初期,我國(guó)對(duì)低于1000元人民幣的跨境電商零售進(jìn)口商品征收行郵稅,多數(shù)商品完稅稅率為10%,稅額低于人民幣50元的進(jìn)口物品予以免征。行郵稅本質(zhì)上是針對(duì)非貿(mào)易入境的個(gè)人物品和郵遞物品的簡(jiǎn)便稅收措施,遵循的是“自用、合理數(shù)量”原則。而海淘、代購(gòu)等跨境零售進(jìn)口,本質(zhì)是一種貿(mào)易行為,已經(jīng)超出了消費(fèi)者自用范圍。
為了營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、縮小套利空間,此次跨境電商稅收新政出臺(tái)的同時(shí)也進(jìn)行了行郵稅改革。此前,行郵稅共設(shè)4檔稅率:10%、20%、30%和50%;調(diào)整后,行郵稅稅率分別為15%、30%和60%。
新政出臺(tái)后總體上比過去的稅率水平有所提高,但對(duì)于不同商品的稅費(fèi)有增亦有減,并非全面上漲。例如,以往幾乎不用交稅的奶粉、紙尿褲等熱門母嬰產(chǎn)品,按新稅制計(jì)算,稅率漲幅約11.9%;人民幣1000元的化妝品按以往規(guī)定,需繳納50%即人民幣500元的行郵稅,而按照新規(guī),需分別繳納30%消費(fèi)稅和17%增值稅,按70%征收后,最終要交稅人民幣329元,反而更加便宜。
有專家分析,比照過去按行郵稅政策清關(guān),政策范圍內(nèi)的跨境電商零售進(jìn)口商品通關(guān)會(huì)更加快捷。由于商品具有交易、支付、物流等電子信息,海關(guān)通過信息系統(tǒng)建設(shè),能夠較大幅度地提高通關(guān)效率,消費(fèi)者跨境網(wǎng)購(gòu)收到商品的時(shí)間將由目前動(dòng)輒上月縮短至1至2個(gè)星期。
騰訊科技 雷建平 4月11日?qǐng)?bào)道
自今日起,北京市長(zhǎng)安街(建國(guó)門至復(fù)興門)、府右街、正義路等十條道路除自行車外,禁止其他非機(jī)動(dòng)車通行。
這些地點(diǎn)具體如下:
長(zhǎng)安街(建國(guó)門至復(fù)興門)、廣場(chǎng)東側(cè)路、廣場(chǎng)西側(cè)路、府右街、正義路、復(fù)外大街(復(fù)興門橋至木樨地橋)、建外大街(國(guó)貿(mào)橋至建國(guó)門橋)、復(fù)興路(木樨地橋至新興橋)、蒲黃榆路(玉蜓橋至劉家窯橋)、石景山區(qū)石景山路(玉泉路路口至魯谷東街北口)。
北京交警稱,對(duì)違法行為人“未按照禁令標(biāo)志指示行駛的;違法行為,處罰20元罰款。對(duì)拒絕繳納罰款的,一律扣留車輛。”
這意味著,在北京這些繁華的大街上,電動(dòng)自行車將不再具有通行權(quán)。也意味著,美團(tuán)外賣、餓了么、百度外賣等外賣平臺(tái)將大受影響,達(dá)達(dá)物流、人人快遞等企業(yè)運(yùn)營(yíng)也將受波及。
其原因在于,電動(dòng)自行車是網(wǎng)絡(luò)外賣的主要工具,電動(dòng)三輪車則是一些物流配送企業(yè)、洗衣O2O企業(yè)的主要配送工具,而上述被限制的區(qū)域是這些企業(yè)業(yè)務(wù)量相當(dāng)高的區(qū)域。
尤其是網(wǎng)絡(luò)外賣行業(yè),送外賣每單直線距離在3公里左右,最多不超過5公里,駕駛電動(dòng)自行車送餐是因?yàn)樾矢?。一旦禁止電?dòng)自行車,外賣配送在這些區(qū)域必然受到影響較大。
電動(dòng)自行車引發(fā)交通事故較多
之所以北京要在十條街禁行電動(dòng)自行車,核心問題是,引發(fā)交通事故問題頻發(fā),投訴上升。
電動(dòng)自行車一方面影響很多路人的安全,也讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)對(duì)電動(dòng)自行車深惡痛絕,因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車司機(jī)開車行駛中可能冷不丁就會(huì)遭遇電動(dòng)自行車,躲避不及可能就會(huì)發(fā)生事故。
原因在于,電動(dòng)自行車行駛中聲音小,速度高于腳踏自行車,部分行駛者素質(zhì)較差,行車橫沖直撞,導(dǎo)致在交通流量大,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交叉區(qū)域多道路上行駛極易發(fā)生交通事故。
據(jù)北京市交管部門統(tǒng)計(jì),2015年全市電動(dòng)二輪車共發(fā)生交通事故31404起,死亡113人,傷21423人;其中,傷人數(shù)占全市交通事故傷人總數(shù)的36.7%。
此外,北京市電動(dòng)二輪車總數(shù)已達(dá)400萬(wàn)輛,北京市交管部門今年接到“122”報(bào)警投訴的關(guān)于電動(dòng)自行車的投訴已有6000余起。
因此,北京要在十條街禁行電動(dòng)自行車能夠獲得很大一批路人和機(jī)動(dòng)車司機(jī)的理解和支持。
北京十條街禁行電動(dòng)自行車的政策還相對(duì)保守。深圳“禁摩限電”已進(jìn)入第三周,有消息稱,執(zhí)法行動(dòng)仍查扣非法營(yíng)運(yùn)三輪車、摩托車、電動(dòng)自行車共計(jì)1001輛,拘留無(wú)證78人。
變相提升網(wǎng)絡(luò)外賣準(zhǔn)入門檻
當(dāng)北京要在十條街禁行電動(dòng)車后,這些區(qū)域快遞、外賣配送效率下降將是必然的。
有快遞公司負(fù)責(zé)人就曾表示,可將電動(dòng)車停在某處后,再步行送件。但他擔(dān)心留下的電動(dòng)三輪車是否會(huì)罰款、扣車。此外,還會(huì)影響送件效率和用戶體驗(yàn),送件量將減少。
“這10條禁行道路各公司的快遞日投遞量達(dá)上萬(wàn)件,如電動(dòng)車禁行,投遞效率肯定將下降。”
而當(dāng)騰訊科技向京東、餓了么等企業(yè)咨詢禁行影響時(shí),對(duì)方均表示,影響不會(huì)很大,畢竟目前北京只有十條街禁行電動(dòng)車。
此次禁止電動(dòng)車風(fēng)波已對(duì)深圳、廣州等城市快遞、網(wǎng)絡(luò)外賣行業(yè)產(chǎn)生影響。一位美團(tuán)外賣員工日前對(duì)騰訊科技透露,在深圳、廣州等部分區(qū)域已無(wú)奈改成騎自行車去送外賣。
上述人士稱,“作為企業(yè)我們肯定只能遵守政府規(guī)則,我們也希望政府的政策能更靈活。”
實(shí)際上,網(wǎng)絡(luò)外賣領(lǐng)域已野蠻生長(zhǎng)了2年,發(fā)展很猛的美團(tuán)外賣遭遇的問題還不僅限于禁行。就在最近,美團(tuán)外賣華東區(qū)域配送員還因勞資問題集體罷工,引來(lái)了不少路人圍觀。
一位外賣行業(yè)CEO對(duì)騰訊科技表示,電動(dòng)自行車是工具,引發(fā)交通事故本身跟工具無(wú)關(guān),更多是駕駛?cè)怂刭|(zhì)的問題,這次禁止電動(dòng)車風(fēng)波對(duì)行業(yè)影響很大,對(duì)技術(shù)調(diào)度要求很高。
上述人士稱,這就相當(dāng)于變相提高了網(wǎng)絡(luò)外賣行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,從長(zhǎng)期看,也不一定是壞事。