物以稀為貴：黃花梨價格波瀾不驚\《森林法》修改意見廣州座談會成功召開
在國內(nèi)紅木家具市場，除了購買紅木家具作為日常使用的消費者之外，也有不少群體是以收藏為目的。這些人群大多指向高端紅木，其中以越南黃花梨為代表。那么在這次紅木原料下跌的趨勢中，越南黃花梨是否也會隨波逐流？
11月22日晚，北京秋季拍賣季的拍賣會上，一把明晚期黃花梨圓后背交椅以2357.5萬元成交。從中不難了解到，此把黃花梨的交椅除了歷史和文化價值之外，原材料的價值也占據(jù)了很大一部。
在走訪過程中，我們有幸采訪一名資深的紅木收藏愛好者黃先生，他跟我們分享對越南黃花梨的市場認(rèn)識。黃先生介紹道：“此次紅木原料的大跳水，不足以撼動越南黃花梨的價格。自2011年以來越南黃花梨價格都十分平穩(wěn)，并沒有出現(xiàn)大的起伏。越南黃花梨產(chǎn)地可以砍伐的數(shù)量十分有限，而且市場流通量也極少，不足以成為炒作團的目標(biāo)，這些都構(gòu)成了越南黃花梨具備強大抗跌能力的主要因素?！?/p>
此外我們從多個紅木原材料交易市場得知，越南黃花梨(降香黃檀)原材料價格，從年初一直保持在600-800萬/噸，沒出現(xiàn)多大變動。
來源：魚珠木材
為廣泛征求木材與木制品行業(yè)對《森林法》修改的意見和建議，10月25日，國家林業(yè)局《森林法》修改起草小組副組長江機生帶隊到廣東魚珠國際木材市場進行調(diào)研考察。廣東省木材行業(yè)協(xié)會會長周發(fā)揚、廣東廣物木材產(chǎn)業(yè)有限公司總裁張健民以及廣東省的企業(yè)代表紅森木業(yè)、源林木業(yè)、陽江木業(yè)、森源木業(yè)等20余人參加了此次座談會。
（座談會現(xiàn)場）
會上，與會代表們結(jié)合實際情況對《森林法》修改進行了熱烈討論，討論焦點主要集中在木材運輸、檢疫等方面。廣東廣物木材產(chǎn)業(yè)有限公司總裁張健民表示，根據(jù)《森林法》第三十五條規(guī)定，從林區(qū)運出非國家統(tǒng)一調(diào)撥的木材，必須持有縣級以上人民政府林業(yè)主管部門核發(fā)的木材運輸證。在過去三十多年管理中，木材運輸證的市場作用是不可否認(rèn)的，但隨著改革浪潮大步推進，國內(nèi)市場環(huán)境發(fā)了巨大變化，有關(guān)木材運輸證的現(xiàn)行管理辦法與政府便民、利民的服務(wù)宗旨相違背，并且給木材的正常貿(mào)易流通造成了很大阻礙。
“從林木資源保護的角度來說，進口木材已經(jīng)在通關(guān)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，需通過合法手續(xù)才能正式進入中國市場。因此無論從森林保護環(huán)節(jié)，還是從貿(mào)易流通環(huán)節(jié)來說，對于當(dāng)?shù)亓帜镜奈：ι跣 ＿@種情況下，木材運輸許可證不僅起不到保護木材資源的作用，反而阻礙木材的正常流通?！睆埧偡从痴f，“廣州現(xiàn)在是采取統(tǒng)一窗口集中辦理形式，由于辦證受理時間不靈活，商家們不僅增加人力物力的開銷，也耽誤了采購商家隨購隨走的時間，錯失了商機。”
（廣東廣物木材產(chǎn)業(yè)有限公司總裁張健民）
另外，辦證手續(xù)繁瑣也是商家們頗為頭疼的事，據(jù)與會企業(yè)代表反映，目前辦理木材運輸證需要提供營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、合法來源證明（買賣合同、報關(guān)單、調(diào)運手續(xù)）、對方開具植物檢疫要求書、木材檢尺碼單、代理報關(guān)協(xié)議等，其中要采購方提供植物檢疫要求書木材商家們很難做到，由此增加辦證的難度。
面對與會代表們的踴躍而熱烈的討論，國家林業(yè)局《森林法》修改起草小組副組長江機生在總結(jié)發(fā)言時表示，近年來林業(yè)資源越來越受到重視，因此在管理上也顯得愈發(fā)謹(jǐn)慎，但從現(xiàn)行的政策來看，國家在鼓勵造林的同時，更是鼓勵利這次《森林法》的修訂也正是從大局出發(fā)，實事求是。對于各與會代表所提出的意見，江組長表示會認(rèn)真做好記錄，及時反饋，從而《森林法》修訂的真正目的和效果。
（國家林業(yè)局《森林法》修改起草小組副組長江機生）
在此次座談會之前，國家林業(yè)局《森林法》修改起草小組副組長江機生一行還走訪了東莞魚珠國際木材市場和廣州港集團，認(rèn)真、廣泛地聽取了廣東木材業(yè)界“聲音”。
相關(guān)資料：
廣東是改革開放的前沿陣地，是中國經(jīng)濟規(guī)模最大，經(jīng)濟綜合競爭力、金融實力最強的省份。近年來，隨著國內(nèi)外對林產(chǎn)品需求的增加，廣東木材及木材加工產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2015廣東直接進口木材及其制品折原木材積6442.91萬立方米（原木、鋸材和廢紙折原木材積），約占總消費量的57.78%，其中進口原木277.54萬立方米，進口鋸材889.1萬立方米。
廣東魚珠國際木材市場位于廣州黃埔區(qū)，是木材行業(yè)的佼佼者，木材及制品交易量及市場交易額居全國同行業(yè)之首（木材年交易量400多萬立方米，交易額200多億），是廣東乃至全國木材行業(yè)的權(quán)威中心，在國內(nèi)外木材行業(yè)享有較高的知名度和品牌美譽度，“世界木材看中國，中國木材看廣東，廣東木材看魚珠”由此得名，首個國家級木材價格指數(shù):魚珠·中國木材價格指數(shù)也誕生于此。
據(jù)了解，廣州地區(qū)近80%左右的木材都在該市場流通、交易，涉及品種有3000多個，主要是中高檔進口材，如刺猬紫檀、柚木、沙比利、菠蘿格、南美鐵木豆、微凹黃檀、紅檀香、小斑馬等。進口口岸主要集中在黃埔老港。
11月22日晚，北京秋季拍賣季的拍賣會上，一把明晚期黃花梨圓后背交椅以2357.5萬元成交。從中不難了解到，此把黃花梨的交椅除了歷史和文化價值之外，原材料的價值也占據(jù)了很大一部。
在走訪過程中，我們有幸采訪一名資深的紅木收藏愛好者黃先生，他跟我們分享對越南黃花梨的市場認(rèn)識。黃先生介紹道：“此次紅木原料的大跳水，不足以撼動越南黃花梨的價格。自2011年以來越南黃花梨價格都十分平穩(wěn)，并沒有出現(xiàn)大的起伏。越南黃花梨產(chǎn)地可以砍伐的數(shù)量十分有限，而且市場流通量也極少，不足以成為炒作團的目標(biāo)，這些都構(gòu)成了越南黃花梨具備強大抗跌能力的主要因素。”
此外我們從多個紅木原材料交易市場得知，越南黃花梨(降香黃檀)原材料價格，從年初一直保持在600-800萬/噸，沒出現(xiàn)多大變動。
一個工匠世家的父子間的工藝傳承，在很大程度上代表了傳統(tǒng)匠人工藝的隔代傳承模式。這種傳承方式在當(dāng)代中國不再是最主要的，但以口頭和言行來傳承的方式卻一直存在。
楊蝦和兒子楊耀輝正在不斷進行嘗試。楊蝦將傳統(tǒng)豎直的椅背做得稍微斜一點，把腿腳縮短，清式坐椅成了沙發(fā)。楊耀輝的嘗試更徹底，他曾試著給紅木家具抽屜安裝金屬軌道，但發(fā)現(xiàn)市面上的軌道現(xiàn)在還無法承擔(dān)沉重的實木抽屜。
匠人推崇魯班為其祖師，魯班那種“刨以致創(chuàng)”的精神至今依然存續(xù)。楊家是一個匠人世家，從清末開始，楊家就有人從事清式家具的制作，并且以父子相傳的形式，將技藝流傳至今，到40來歲的楊耀輝這代是第五代了。
“我是聞著木屑香長大的。”楊蝦是廣式家具制作工藝這一國家級非遺項目唯一的國家級傳承人。他生于1937年，12歲起，他隨父學(xué)習(xí)廣式家具制作，弟弟楊廣海也稍后入門成為木匠。
“我是學(xué)木匠出身，記得早年裝這個榫是我的強項，中國明代的家具為什么如此受到推崇?里面有個關(guān)鍵，那就是榫，它是關(guān)于結(jié)構(gòu)的技術(shù)……”紅星美凱龍家居集團董事長車建新說，榫卯的制作，是所有木匠的基本功。對于新入門的年輕木匠來說，最難的是榫卯的制作。由于硬木家具的結(jié)合處細(xì)致而精妙，因此要求榫和卯也要精確緊致，然而由于沒有機器切割打眼，純粹依靠手工的測繪，因此要漫長的學(xué)習(xí)探索。
當(dāng)時，楊家就在廣東廣州惠福路的梳篦街，那一帶附近都是家具作坊。而那也是當(dāng)時行業(yè)和工匠們的普遍形態(tài)。每個作坊的人都不多，一般只有五六個，生意好了忙不過來的時候，才多請多些人。
在這種作坊的行業(yè)形態(tài)一直維持到1950年代末。直至1958年公私合營，私人營業(yè)被禁止，楊蝦進入廣州木雕家具工藝廠里做木工。廠里招收職工家屬時，15歲的弟弟廣海便也到廠里學(xué)藝。
由于楊蝦已經(jīng)在學(xué)木工，因此他建議弟弟廣海將精力放在木雕上，以便兄弟發(fā)揮各自所長合作。于是一年后，楊廣海就專門去學(xué)習(xí)鑿花工種。而兄弟倆一個木工、一個雕花，這樣的合作也一直延續(xù)下去。
讓楊蝦從木工變成工藝師的關(guān)鍵是在1963年，28歲的他被單位選派到廣州市工藝美術(shù)研究所木雕家具學(xué)習(xí)班，開始系統(tǒng)地學(xué)習(xí)紅木家具工藝設(shè)計。而在以前，這一行并沒有設(shè)計的師傅。學(xué)習(xí)班前后一年，一周雖然只上一次課，但楊蝦每晚都在家勤練畫圖。
學(xué)習(xí)家具設(shè)計讓楊蝦對家具制作的看法發(fā)生了很大變化。家具的外形可以通過設(shè)計進行改變，通過調(diào)整各組件就能制作多種款式的家具出來。從學(xué)習(xí)班回到廠里后，楊蝦就在廠里擔(dān)任設(shè)計工作，后來成為設(shè)計室主任，負(fù)責(zé)廣式家具產(chǎn)品的設(shè)計和技改工作。而他的設(shè)計才能因天時地利而綻放。恰逢國家倡導(dǎo)恢復(fù)傳統(tǒng)手工藝以出口創(chuàng)匯，而制作符合外國人口味的家具中，設(shè)計便是極為重要的一環(huán)了。而廣式家具原就有吸收其它元素的傳統(tǒng)，例如其紋飾中有大量的西洋紋，并且使用鑲嵌工藝，將硬木和銅、巖石等融合起來。這種兼容開放的傳統(tǒng)對于設(shè)計者來說也是一種極大的便利。
作為設(shè)計室的主任，楊蝦希望把傳統(tǒng)工藝發(fā)掘出來，做一件代表廣式紅木家具風(fēng)格的作品。他召集了廠里的年輕人和老師傅一起商量，由于廠里的很多師傅和弟弟楊廣海都擅長雕龍，并且龍作為中華文化的重要元素，因此他們決定設(shè)計出一張“九龍床”，即三人座的沙發(fā)。不過要在靠背上雕上9條形態(tài)各異的龍并不簡單，盤龍、坐龍、降龍、升龍等，如何有機地出現(xiàn)在2米長的背靠上，并沒有先例可以參考。后來師傅們參照了頤和園的九龍壁，花了3個月來設(shè)計，直到制作完工，前后近一年的時間。
設(shè)計讓廣式家具的魅力盡顯，這張九龍床在1972年的中國進出口商品交易會(即廣交會)上亮相，成為亮點，后以26.5萬元的價格成交。而制作家具的酸枝木是用外匯來買的，再算上人工費用，這套九龍床耗費3萬元的成本。
由于兄長出色的設(shè)計，和弟弟精湛的雕刻技藝，兄弟倆后來合作的多個作品獲得大獎。兄弟倆在1985年前后分別為廣州木雕廠廠長和華南木雕廠廠長，兄弟倆掌管著廣州最重要的兩個家具工廠。但由于允許個體戶經(jīng)營，很多人從工廠出來，到社會上“自立門戶”，木雕廠在1990年代初開始走下坡路。
楊蝦在1998退休，在此之前，他見證了廣式家具的幾番興衰。但在退休后，楊蝦卻不甘清閑，他于是自己開了家具廠，繼續(xù)將廣式家具制作工藝的傳承和創(chuàng)新進行到底。
楊蝦告訴記者，做家具設(shè)計要懂得美學(xué)、材料學(xué)、人體工程學(xué)等方面的知識，而他所設(shè)計的紅木家具的特點就是，既能保留廣式家具核心的工藝和風(fēng)格，同時又通過設(shè)計上的創(chuàng)新，制作符合當(dāng)代人審美和應(yīng)用需求的廣式家具。在家具制作上，他堅持利用精妙的榫卯結(jié)構(gòu)，拒絕使用釘子，然而又根據(jù)當(dāng)代人的喜好，把家具變得更加的舒適。例如以前的椅子背靠都是高而豎直的，因為這符合古人對莊重坐姿的要求。然而，現(xiàn)代社會人們對“坐”的講究有了改變，而坐具也要相應(yīng)的進行一些改變。
“工藝要老，觀念要新”。76歲的楊蝦相信，在保存?zhèn)鹘y(tǒng)工藝和家具基本風(fēng)格的基礎(chǔ)上，必須進行一些改變。去年，楊廣海因為疾病離開了人世，繼續(xù)創(chuàng)新的使命留到了這個世家第五代的匠人們身上。
燙手山芋導(dǎo)致三方糾紛
地板企業(yè)與物流企業(yè)的關(guān)系非常微妙，物流企業(yè)與地板企業(yè)并沒有直接的合作或交易關(guān)系，但地板企業(yè)與物流企業(yè)日常的接觸還是比較多。一般情況下，物流企業(yè)主要還是與經(jīng)銷商的關(guān)系更緊密，經(jīng)銷商需要地板企業(yè)發(fā)貨，通常都是經(jīng)銷商委托物流公司前往工廠拉貨，地板企業(yè)更多只是充當(dāng)一個溝通對接的角色。
“地板企業(yè)目前就做核實物流公司的信息、檢查運輸?shù)漠a(chǎn)品、搬運貨品等對接工作，其他都是經(jīng)銷商與物流企業(yè)的事情了?！庇捎谖锪餍袠I(yè)良莠不齊，導(dǎo)致在物流運輸過程中會出現(xiàn)這樣那樣的問題，許多地板企業(yè)為了減少與經(jīng)銷商和物流企業(yè)的糾紛，都不會碰這個燙手山芋。雖然地板企業(yè)盡量與物流企業(yè)絕緣，但物流企業(yè)的數(shù)量多而雜，物流行業(yè)的競爭還是比較激烈，許多物流企業(yè)為了拿到更多的業(yè)務(wù)，也會與地板廠家進行一些合作。
運費上漲成本壓力加大
一位運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，一輛載重5噸的貨車，一般每100公里油耗在30升左右，一個月跑5000公里路，一輛車每個月耗油1500升，相比兩年前多支出4000元左右。而物流公司的負(fù)責(zé)人透露，燃油成本占據(jù)物流運輸業(yè)運作成本的20%左右，因此如果不調(diào)高運輸價格，他們將很難生存。據(jù)悉，物流企業(yè)今年普遍已經(jīng)提價6%～10%。
據(jù)了解，流通環(huán)節(jié)一直是地板企業(yè)物流開支的大頭。加上由于油價、過路費、司機的人工費、車險等各種因素疊加，物流成本占的比例也是越來越高。地板企業(yè)采購原材料時的物流成本需由企業(yè)自己承擔(dān)，這部分成本壓力并不小。從外省或者國外進口的瓷磚原材料，平均算下來一噸的物流費也高達500多元。
貨品破損引發(fā)矛盾糾紛
每談起物流企業(yè)，地板行業(yè)人士都義憤填膺。貨物晚點到達、貨品破損、推卸責(zé)任等情況，許多與物流行業(yè)打過交道的人都一定遇到過。而這類事件在地板行業(yè)中已經(jīng)不再是什么新聞了，幾乎每次的物流運輸都會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，地板企業(yè)對于物流糾紛也是司空見慣了。但讓地板企業(yè)最惱火的是，每次在物流運輸過程出現(xiàn)的問題，本應(yīng)負(fù)最大責(zé)任的物流企業(yè)竟然常常會置身度外，直指物流運輸出現(xiàn)破損是正常的行為。
目前，物流行業(yè)又缺乏監(jiān)督的部門，相關(guān)法律法規(guī)仍然處于真空期，因此，物流造成的經(jīng)濟損失更多只能讓地板企業(yè)和經(jīng)銷商自己解決。鄢華明表示，當(dāng)出現(xiàn)物流運輸造成產(chǎn)品破損的問題，很多經(jīng)銷商也會第一時間誤認(rèn)為是廠家的產(chǎn)品質(zhì)量有問題，因此也增多了廠家與經(jīng)銷商之間的矛盾。廠家為了維護好經(jīng)銷商的關(guān)系，在出現(xiàn)產(chǎn)品破損時廠家都會主動作出讓步，重新發(fā)貨或者回收修理。有時候由于數(shù)量太多，只能與經(jīng)銷商平分經(jīng)濟損失。
物流運輸就是地板企業(yè)的生命線，地板企業(yè)必須通過這條生命線讓其生命得以延伸。但是物流運輸這條生命線經(jīng)常性出現(xiàn)堵塞和毛病，也讓地板企業(yè)的健康發(fā)展受到影響。因此，地板企業(yè)要好好地生存下去，必須要防范生命線出現(xiàn)問題。地板企業(yè)在運輸前需要充分地做好準(zhǔn)備，預(yù)防運輸過程中的破損，同時在交付運費時最好還是多留個心眼，盡量要求物流企業(yè)貨到才交款。在物流行業(yè)還未完善前，做好準(zhǔn)備工作才能把損失降到最低。
日前，紅木家具企業(yè)都在呼吁，希望出臺的紅木國家新標(biāo)準(zhǔn)能擴容紅木材料樹種。他們紛紛表示，現(xiàn)在紅木家具材料極其短缺，紫檀等材料主要依賴國外進口，而海南黃花梨已經(jīng)瀕臨滅絕境地，原料短缺將成為在很大程度上制約傳統(tǒng)家具行業(yè)的發(fā)展。
但宣明典居古典家具公司董事長傅軍民卻表示，制約紅木家具發(fā)展的不僅僅是原料短缺，另一方面，木雕技師的短缺才是制約紅木企業(yè)發(fā)展的重要因素。他說，現(xiàn)在好的雕刻技師正面臨著斷代，也即將面臨枯竭。
他分析說，上世紀(jì)80年代末，木雕從業(yè)人員開始銳減，學(xué)習(xí)木雕技藝的人也越來越少。
其中有幾個原因：
一、家長都希望子成龍成鳳，都以把孩子培養(yǎng)成大學(xué)生研究生博士生為目標(biāo)，感覺做手藝低人一等，所以現(xiàn)在木雕就要失傳。
二、對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護不力，政策支持不夠，比如一些發(fā)達國家如日本，對手工藝大力保護支持，所以日本的手工藝文化保存就比中國完整。
三、社會大環(huán)境所致，人心浮躁，現(xiàn)在的人都不愿意沉下心來學(xué)技術(shù)，都爭先恐后超金融、IT等新興行業(yè)鉆。所以，在80年代學(xué)雕刻技藝的木雕技師現(xiàn)在已近中年，在未來，如果木雕技師后繼無人，中國古典紅木家具行業(yè)以及整個木雕行業(yè)都將面臨斷代的嚴(yán)峻問題。
傅軍民說，現(xiàn)在很多企業(yè)都意識到了木料緊缺的問題，但是對于木雕技師的斷代，即將后繼無人的問題卻關(guān)注不夠，因為這個問題突顯不那么迅速，但是卻是影響甚遠(yuǎn)的。為了未雨綢繆，企業(yè)應(yīng)該在關(guān)注材料的同時，把注意力和眼光同時也放到培養(yǎng)年輕木雕技師上面來，紅木家具企業(yè)要可持續(xù)發(fā)展，材料要充實，人員更要充實。
