【合福高鐵】合福高鐵涇縣到黃山高鐵票價(jià)多少錢(qián)_涇縣到黃山高鐵什么時(shí)候開(kāi)通通車(chē)
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合福高鐵2013年04月開(kāi)始鋪軌，2014年10月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2014年12月正式通車(chē)。
合福高鐵沿線站點(diǎn) ：合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、黃山、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。沿線經(jīng)過(guò)許多景點(diǎn)，包括黃山、婺源、武夷山、海壇島（中國(guó)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū))，沿線周邊還有西遞、三清山等景區(qū)。沿線的這些站點(diǎn)都將成為景區(qū)的中轉(zhuǎn)站，方便散客選擇心宜的景區(qū)。
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合福高鐵是京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道。目前福州至黃山旅游，單程要十幾個(gè)小時(shí)，而合福高鐵開(kāi)通后，福州到黃山單程僅需兩個(gè)多小時(shí)。福州到武夷山運(yùn)行時(shí)間將縮短到一小時(shí)，武夷山將成為名副其實(shí)的福州后花園，閩北到省會(huì)福州的“同城化”將得以實(shí)現(xiàn)。
河南：
鄭州開(kāi)封洛陽(yáng)平頂山焦作鶴壁新鄉(xiāng)安陽(yáng)濮陽(yáng)許昌漯河三門(mén)峽南陽(yáng)商丘信陽(yáng)周口濟(jì)源駐馬店
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杭長(zhǎng)高鐵東起杭州東站，西至長(zhǎng)沙南站，全線設(shè)杭州東站、杭州南站、諸暨站、義烏站、金華西站、龍游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饒站、弋陽(yáng)站、鷹潭北站、東鄉(xiāng)北站、進(jìn)賢南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍鄉(xiāng)北站、醴陵北站、長(zhǎng)沙南站等21個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)933公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，是我國(guó)“四縱四橫”鐵路客運(yùn)網(wǎng)主骨架之一滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的一部分。
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目前，杭長(zhǎng)高鐵西線（南昌西——長(zhǎng)沙南）已于2月15日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，2月26日，杭長(zhǎng)高鐵試驗(yàn)段南昌西至宜春東段的接觸網(wǎng)正線也率先開(kāi)始送電，這為接下來(lái)進(jìn)行熱滑試驗(yàn)（電力機(jī)車(chē)由接觸網(wǎng)供電驅(qū)動(dòng)運(yùn)行），甚至高速動(dòng)車(chē)組上線試跑打好了基礎(chǔ)。
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而杭長(zhǎng)高鐵的東線部分（南昌西——杭州東）進(jìn)度相對(duì)緩慢一些。江西境內(nèi)部分（南昌西——玉山南）目前正在架設(shè)接觸網(wǎng)和接觸網(wǎng)柱。而浙江段范圍內(nèi)，起點(diǎn)杭州東站至杭州南站這一段已經(jīng)于去年7月開(kāi)通運(yùn)行，剩下的江山至杭州南段目前也在進(jìn)行電氣化施工，預(yù)計(jì)5月前完成主體建成的目標(biāo)。
湖北：
武漢黃石襄樊十堰荊州宜昌荊門(mén)鄂州孝感黃岡咸寧仙桃潛江神農(nóng)架隨州天門(mén)恩施
江西：
南昌景德鎮(zhèn)萍鄉(xiāng)九江新余鷹潭贛州吉安宜春撫州上饒
湖南：
長(zhǎng)沙株洲湘潭衡陽(yáng)邵陽(yáng)岳陽(yáng)常德張家界益陽(yáng)郴州永州懷化婁底湘西
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杭長(zhǎng)高鐵工程（杭州-南昌-長(zhǎng)沙），已列入2014年中國(guó)鐵路總公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)項(xiàng)目。上周六（15日），西線（南昌—長(zhǎng)沙段）開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是指高鐵項(xiàng)目全線封閉運(yùn)行測(cè)試，在這個(gè)過(guò)程中，用不同時(shí)速的動(dòng)檢車(chē)對(duì)沿線軌道、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測(cè)試調(diào)整，直到確保最高時(shí)速下仍沒(méi)問(wèn)題。
一般來(lái)說(shuō)，高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，意味著這個(gè)項(xiàng)目的硬件已經(jīng)建好了，離開(kāi)通就差“臨門(mén)一腳”。
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南昌—杭州段預(yù)計(jì)7月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試
另一頭，杭長(zhǎng)東線（南昌—杭州段），穿過(guò)大半個(gè)浙江，經(jīng)過(guò)義烏、金華、衢州等地。
目前，浙江段最末端的江山市，已在1月29日完成無(wú)縫鋼軌建設(shè)，至此，杭長(zhǎng)高鐵浙江境內(nèi)的高鐵鋼軌鋪設(shè)任務(wù)全線完成。接下來(lái)進(jìn)入供電等工作。
整個(gè)東線工程，預(yù)計(jì)7月1日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
因?yàn)闁|西線目前進(jìn)度不一，鐵路業(yè)內(nèi)人士分析，進(jìn)度快得多的西線預(yù)計(jì)9月會(huì)率先通車(chē)；進(jìn)度慢的東線，預(yù)計(jì)12月開(kāi)通。
貴州：
貴陽(yáng)六盤(pán)水遵義安順同仁畢節(jié)黔西南黔東南黔南
廣東：
廣州深圳珠海汕頭韶關(guān)佛山江門(mén)湛江茂名肇慶梅州汕尾河源陽(yáng)江清遠(yuǎn)東莞中山潮州南海順德揭陽(yáng)云浮