每一次招聘面試都是一次營(yíng)銷
前天，去一個(gè)朋友那里，他正在面試員工，他是一間銷售型的IT公司，員工有50多人。
面試完畢后，他說(shuō)現(xiàn)在公司員工有缺口，招聘有壓力。
我笑了笑了，問(wèn)他面試有什么流程和標(biāo)準(zhǔn)。他說(shuō)一般面試人員來(lái)了，就看一下他的簡(jiǎn)歷，符不符合招聘條件，看他的學(xué)歷、工作經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，待遇要求等。
我說(shuō)你面試好像是審查一樣，你有這樣的資格嗎？
他一臉的茫然說(shuō)：不都是這樣招聘嗎？
我又笑了笑。說(shuō)作為一間銷售型的公司，我們要把公司銷售給面試人員。正確的面試流程應(yīng)該是這樣的。
一、展示公司的企業(yè)文化，價(jià)值觀和愿景。
二、展示公司取得的成績(jī)和榮譽(yù)。成績(jī)和榮譽(yù)代表公司的實(shí)力。
三、展示公司的產(chǎn)品。產(chǎn)品解決了市場(chǎng)哪方面的核心需求，代表公司存在的價(jià)值。
四、公司團(tuán)隊(duì)展示。團(tuán)隊(duì)風(fēng)采展示，讓優(yōu)秀員工講自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，如何從一名普通員工成長(zhǎng)為高素質(zhì)高收入的優(yōu)秀員工。
五、進(jìn)入公司后能得到的待遇和福利。如：基本薪酬，業(yè)績(jī)提成，培訓(xùn)學(xué)習(xí)，商業(yè)模式等。員工有三份收入，一是工資收入，二是學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，三是商業(yè)模式。把員工從打工心態(tài)提升到創(chuàng)業(yè)心態(tài)。
通過(guò)以上流程展示，對(duì)公司感興趣的留下，沒(méi)有興趣的就可以離開(kāi)了。這樣不會(huì)浪費(fèi)雙方的時(shí)間，大家雙向選擇。
開(kāi)勞斯勞斯不如培養(yǎng)自己的粉絲。每一次面試，都是一次銷售促銷！
這樣做的好處有哪些呢？
把公司和產(chǎn)品有效的推介，使應(yīng)聘人員清晰的了解公司、團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品，自己未來(lái)的收入，使應(yīng)聘人員看到希望和前景。有希望有未來(lái)，實(shí)習(xí)薪水低一些，他也會(huì)進(jìn)來(lái)！
我們要選擇什么樣的員工呢？
如：銷售人員。
一要選擇生命力旺盛的人；
二要選擇有野性有企圖心的人，動(dòng)力大電壓足；
三有靈性有悟性會(huì)思考的人。
每一次招聘，都是一次營(yíng)銷，策劃好，才有效。
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合福高鐵站點(diǎn)設(shè)置：
合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
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合福高鐵涇縣到福州高鐵最新消息：
按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決策部署，日前中國(guó)鐵路總公司調(diào)增了2014年鐵路建設(shè)目標(biāo)，合福鐵路將于今年建成通車。
合福鐵路通車后，福州到合肥只需3小時(shí)左右，而福州到北京只需8小時(shí)左右。目前，福州往合肥只有普速列車，最快也要近18小時(shí);而福州到北京，坐眼下最快的G56高鐵動(dòng)車，也要10小時(shí)36分鐘。
記者昨從建設(shè)方京福閩贛鐵路客運(yùn)專線有限公司獲悉，目前合福鐵路正在鋪軌，福州基地已從福州鋪到古田，預(yù)計(jì)7月將完成鋪軌。合福鐵路主要鋪設(shè)的是無(wú)砟軌道，是真正意義上的高鐵。鐵路部門有關(guān)人士表示，鐵路總公司明確表態(tài)，今年將確保杭州至長(zhǎng)沙、合肥至福州鐵路等重大項(xiàng)目建成投產(chǎn)。
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東鄉(xiāng)北站位于江西省東鄉(xiāng)縣縣城新區(qū)北側(cè)亭子上，是滬昆高速鐵路杭長(zhǎng)客運(yùn)專線江西段中間車站。按照發(fā)改委批復(fù)文件，東鄉(xiāng)北站站房面積為3500平方米，設(shè)側(cè)式站臺(tái)2座，到發(fā)線4條（含正線）。杭長(zhǎng)客運(yùn)專線是滬昆高速的重要組成部分，是溝通我國(guó)華東和中南地區(qū)的一條大能力鐵路客運(yùn)通道。滬昆高速鐵路自上海經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙向西經(jīng)貴陽(yáng)延伸至昆明，是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)的主骨架，是一條線路里程最長(zhǎng)、影響范圍最大、經(jīng)過(guò)省份最多的東西向客運(yùn)專線。
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浙江段主體工程4月底完工
杭長(zhǎng)高鐵，東起杭州，西至湖南長(zhǎng)沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經(jīng)三省省會(huì)。
杭長(zhǎng)客運(yùn)專線從杭州火車東站樞紐引出后，通過(guò)目前在建的鐵路新橋跨越錢塘江，線路走向與現(xiàn)有的滬昆鐵路基本平行，全長(zhǎng)927公里，自東向西共設(shè)杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山東/三清山東、上饒、弋陽(yáng)東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、長(zhǎng)沙南共21個(gè)車站。
去年10月，杭長(zhǎng)高鐵浙江段鋪軌正式開(kāi)始。今年1月，浙江段鋪軌完成，進(jìn)入電氣化設(shè)施建設(shè)工程。