【合福高鐵】合福高鐵武夷山站什么時候開通通車，武夷山什么時候通高鐵
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合福高鐵武夷山站：武夷山北站、武夷山東站
武夷山北站位于武夷山市北郊，工業(yè)路以西，車站站房位于線路右側(cè)，設(shè)計為中型站，采用線側(cè)平式布局及下進(jìn)下出的組織流線，站房建筑面積5999㎡。
武夷山東站位于建陽市將口鎮(zhèn)洋墩村，為合福鐵路在建車站。車站站房位于線路右側(cè)，設(shè)計為中型站，站房建筑面積29631㎡。
合福高鐵武夷山站計劃工期為15個月。
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合福高鐵站點(diǎn)設(shè)置：
合肥南、長臨河、巢湖、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
開工時間：2009年12月22日
預(yù)計時間：預(yù)計2014年建成
遼寧：
沈陽大連鞍山撫順本溪丹東錦州營口阜新遼陽盤錦鐵嶺朝陽葫蘆島
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宜春即將迎來高鐵時代，杭長高鐵將在其中心城設(shè)站。明月山機(jī)場也即將通航，宜春將成為連接?xùn)|西、貫通南北、服務(wù)整個贛西的區(qū)域交通樞紐。
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“杭南長”高速鐵路宜春車站現(xiàn)場以及明月立交橋建設(shè)工地等處，詳細(xì)了解宜春城區(qū)各交通重點(diǎn)工程的規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)展等情況。他強(qiáng)調(diào)，要從改善宜春中心城交通區(qū)位條件和方便民生入手，緊緊抓住當(dāng)前中央擴(kuò)內(nèi)需、保增長政策機(jī)遇，積極爭取更多的交通項(xiàng)目，全力加快建設(shè)步伐，努力打造現(xiàn)代交通樞紐，構(gòu)筑宜春交通新格局。
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滬昆高鐵杭長段于2010年開工，經(jīng)過數(shù)萬名建設(shè)者3年多的艱苦奮斗，終于在宜春東站實(shí)現(xiàn)了首組500米長軌的率先鋪設(shè)。據(jù)悉，杭長客運(yùn)專線江西西段軌道將從宜春向南昌方向鋪設(shè)，而后折返往長沙方向鋪設(shè)。
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南昌西至萍鄉(xiāng)北的里程，由于改走高安比既有滬昆線里程縮短了近50公里，237公里參照上海虹橋-鎮(zhèn)江區(qū)間計算的話，高鐵二等站約為109.5元，動車二等站72.5元，而運(yùn)行時間也由現(xiàn)在最快的2小時18分縮短至50分鐘左右。
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杭長高鐵今年底將開通運(yùn)營，意味著江西跨入高鐵時代。記者獲悉，隨著高鐵網(wǎng)的貫通相連，江西高鐵“版圖”初步可貫通東西南北，旅客坐高鐵“走南闖北”，花費(fèi)時間可縮短一半以上。萍鄉(xiāng)北-杭州約3個小時，去上海約4個小時。
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萍鄉(xiāng)北站站房，總建筑面積約1.6萬平方米，其中地下層約6000平方米，站房一層建筑面積4852平方米，二層4261平方米，站房建筑高度為23.4米。
杭南長客運(yùn)專線萍鄉(xiāng)段橫貫我市東西，起于蘆溪縣宣風(fēng)鎮(zhèn)吐霞村土堪上，終于湘東區(qū)老關(guān)鎮(zhèn)仁村的下仁村，經(jīng)過蘆溪縣、安源區(qū)、萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、上栗縣、湘東區(qū)5個縣區(qū)、11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，境內(nèi)長約53.56公里。目前，軌道已經(jīng)鋪至安源區(qū)高坑鎮(zhèn)裴家村路段大屋場隧道進(jìn)口處，并以每天鋪軌6公里的進(jìn)度推進(jìn)，預(yù)計在10月25日前我市境內(nèi)高鐵鋪軌將全部完成。高鐵電力和信號系統(tǒng)也正在進(jìn)行同步建設(shè)。