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渝萬城際鐵路2013年2月動工，主城到萬州只需1小時
高速鐵路2011年開工 從萬州到北京只需6小時 2009-3-12 重慶建工第三建設有限責任公司 高鐵力爭提前一年開工 吳政隆代表說，萬州到北京的高速鐵路計劃2012年開工，目前重慶正在爭取這條鐵路2011年開工，“這條鐵路是鄭州－重慶－昆明的大通道，萬州到北京的高速鐵路時速可以達到300～350公里，而重慶到萬州的高速鐵路今年開工，三年內(nèi)完工。
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2010年12月22日，由鐵道部與重慶市共同舉行了渝萬城際鐵路開工動員大會，原計劃建設工期是4年。
后來，渝萬城際鐵路又經(jīng)歷了規(guī)劃調(diào)整，于2012年底重新啟動施工，并于2013年初正式全線開工建設，預計2016年底建成通車。
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2013年：萬州段動工。從重慶萬州區(qū)鐵路建設領導小組辦公室了解到，目前渝萬鐵路萬州段的橋梁、隧道等主要控制性工程已全面開工，預計2015年底啟動鋪架工程。渝萬鐵路全線預計2017年建成通車。
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鄭渝高鐵鐵路襄陽站：
襄陽東站位于湖北第二大城市襄陽市襄州區(qū)，是鄂、豫、陜毗鄰城市中較大客流量以及車次密集的火車站。2010年8月20日襄陽火車東站在原肖灣車站的基礎上開工，2012年7月1日竣工運行，是襄陽市繼襄陽站（一等站）、襄陽北站（特等站）、襄陽南站（四等站）之后的第四個火車站。
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鄭萬鐵路（鄭渝高鐵）是京昆鐵路大通道的上段，中段是渝萬鐵路（在建），下段是渝昆鐵路（規(guī)劃中）。按照規(guī)劃，鄭萬鐵路全長770公里，設計時速250km，估算投資總額1030億元。
鄭州—萬州段（預可研報告已獲得國家發(fā)改委批準），全長770余公里，設計時速250公里。走向為鄭州東-許昌-平頂山-南陽-鄧州-襄陽-保康-興山-巴東-巫山-奉節(jié)-云陽-萬州北，預計將于2015年開工建設。
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渝萬鐵路全長248公里，設計運行速度每小時250公里。沿途的車站包括重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州等。其中，從主城到墊江的時間，將縮短到30分鐘以內(nèi)。
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渝萬鐵路由重慶北站引出，經(jīng)江北、渝北、長壽、墊江、梁平至萬州，其中渝萬鐵路在重慶北至長壽段與渝利鐵路并線修建，兩條鐵路最近處僅相隔20多米。
在站點方面，該負責人表示，渝萬鐵路共設9個站，其中最先開通的車站有7個，分別為重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站，并在墊江云龍站和萬州三正北站預留開站條件，遠期將視沿線發(fā)展擇期開通。
在最先開通的7個車站中，重慶北站、復盛站和長壽北站將和渝利鐵路進行并站改建，而長壽湖站、墊江站、梁平南站和萬州北站將是新建車站。