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 渝黔高速鐵路，北起我國四大直轄市之一的重慶市，經貴州省北部重要城市遵義市后向南到達貴州省省會貴陽市止。渝黔高速鐵路為我國高速鐵路網規(guī)劃中的一條重要的戰(zhàn)略要道。渝黔高速鐵路不但可使渝黔兩地之間運能翻番，還將成為重慶出海大通道。全程347公里，時速為250公里。項目總投資449.2億元，鐵路等級為國鐵Ⅰ級。渝黔高速鐵路將與蘭渝線、貴（陽）廣（州）線連接，成為西部另一個重要的快速出海通道。

按照工程計劃，渝黔高鐵將在2017年全部建成并投入使用

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    規(guī)劃中的渝黔高鐵設計發(fā)生變化，今后，遵義到到貴陽僅要20分鐘，重慶只要45分鐘，速度驚人。

    據介紹，渝黔鐵路籌備公司和中鐵二院在向鐵道部申報渝黔快速鐵路建設初步設計評審時，鐵道部決定將該線由原來設計的60%客運、40%貨運的客貨快速鐵路改為客運專線，時速也由原來的動車組設計運行250公里提高至350公里。

    按照設計，渝黔高速鐵路開通后時速為350公里，也就是說，貴陽至重慶運行時間將由現在的八個半小時降至一小時左右，遵義到貴陽僅需20分鐘，到重慶只需45分鐘。有關人士指出，遵義將同時融入重慶、貴陽兩市“一小時經濟圈”，實現兩地“一小時經濟圈”的無縫對接。

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石濟高鐵客運專線是我國“四縱四橫”快速客運網主骨架的重要組成部分太青客運專線的一部分，橫貫我國華北地區(qū)，連接河北、山東兩省省會石家莊市、濟南市，經過地區(qū)為河北省石家莊市、衡水市、滄州市，山東省德州市、濟南市，是西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)客運交流主通道。

根據招標公告，石家莊到濟南高鐵客專鐵路正線設計速度目標值為250km/h，全線貫通后，石家莊到濟南高鐵旅行時間將由目前的4個多小時縮短至1個多小時。

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新建石家莊到濟南高鐵客運專線起自河北省石家莊市，經河北省衡水市、滄州市、山東省德州市，至濟南市。線路全長323.112km，共設11個車站，包括2個客運站，分別為石家莊(京石工程)、濟南東客站;9個中間站，分別為石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河;另外還包括3個線路所。

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石家莊到濟南高鐵開通時間

本次石家莊到濟南高鐵招標工程建設工期控制在四年內(含聯調聯試及運行試驗)，擬于2013年10月1日開工，2017年9月30日前竣工。其中，黃河橋公鐵合建段擬提前開工建設，工期暫定為31個月，計劃于2013年9月1日開工，2016年3月31日竣工，剩余工程滿足2016年2月1日石濟鐵路開始鋪軌的條件，具體節(jié)點工期安排滿足批復的指導性施工組織設計要求。