津秦高鐵時(shí)刻表查詢，津秦高鐵線路圖
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津秦高鐵線路圖
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津秦高鐵2008年11月8日開工建設(shè)，正線全長(zhǎng)257公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起點(diǎn)為天津西站，終點(diǎn)為秦皇島站。津秦高鐵全線設(shè)天津西、天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島9個(gè)車站。
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津秦高鐵時(shí)刻表(最新)：
天津西—哈爾濱西G410/411次:
天津西站(14：13)—天津站(14：21)—軍糧城北(14：36)—濱海北(14：51)—唐山(15：09)—秦皇島(15：48)—山海關(guān)(16：03)—東戴河(16：12)—葫蘆島北(16：51)—錦州南(17：08)—盤錦北(17：33)—沈陽北(18：31)—昌圖西(19：18)—四平東(19：40)—長(zhǎng)春西(20：18)—扶余北(21：10)—哈爾濱西(21：46)。
天津西—沈陽北G416/417次:
天津西站(14：34)—天津站(14：42)—濱海(15：00)—唐山(15：23)—北戴河(15：56)—山海關(guān)(16：18)—葫蘆島北(17：03)—盤錦北(17：41)—沈陽北(18：37)。
天津西—沈陽G420/421次:
天津西站(09：51)—天津站(09：59)—濱海(10：17)—唐山(10：40)—灤河(10：59)—秦皇島(11：26)—山海關(guān)(11：41)—葫蘆島北(12：25)—盤錦北(13：04)—遼中(13：34)—沈陽(14：04)。
天津西—長(zhǎng)春G426/427次:
天津西站(15：56)—天津站(16：04)—濱海(16：22)—唐山(16：45)—北戴河(17：18)—山海關(guān)(17：40)—葫蘆島北(18：24)—錦州南(18：41)—沈陽北(19：59)—公主嶺南(21：17)—長(zhǎng)春(21：46)。
天津西—大連北G430/431次:
天津西站(14：52)—天津站(15：00)—唐山(15：34)—灤河(15：54)—秦皇島(16：20)—山海關(guān)(16：35)—綏中北(17：03)—葫蘆島北(17：25)—錦州南(17：42)—盤錦(18：19)—營(yíng)口東(18：54)—蓋州西(19：09)—鲅魚圈(19：24)—普灣(20：02)—大連北(20：22)。
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渝黔鐵路目前年運(yùn)能為1100萬噸左右，客運(yùn)高峰期每日運(yùn)輸旅客3000多人；如新建一條渝黔高速鐵路，通車后則不但可使渝黔兩地之間運(yùn)能翻番，還將成為重慶出海大通道。目前，渝黔兩地由鐵路通達(dá)需要11小時(shí)，而經(jīng)公路到貴州赤水也需要三個(gè)多小時(shí)，中鐵二院專家稱，渝黔高速鐵路通車后，重慶到貴州遵義的通行全程將縮短在兩小時(shí)以內(nèi)。
渝黔高鐵鐵路重慶到遵義高鐵什么時(shí)候開通通車，重慶到遵義高鐵最新消息，重慶到遵義高鐵開通時(shí)間
渝黔鐵路舊線自重慶西站經(jīng)綦江、遵義、息烽至貴陽北站，全長(zhǎng)347公里。該線是西北、西南至華南地區(qū)快速鐵路通道的重要組成部分，也是溝通重慶、貴陽兩市的城際鐵路。計(jì)劃，渝黔高鐵將在2017年全部建成并投入使用。
渝黔鐵路新線項(xiàng)目確定的線路走向?yàn)椋鹤灾貞c引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長(zhǎng)345公里。其中重慶市境內(nèi)112公里。貴州境內(nèi)233公里。
渝黔鐵路新線將在2017年全部建成并投入使用
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渝黔高鐵遵義段全線開工
在渝黔高鐵遵義建設(shè)指揮部了解到，繼去年底位于桐梓縣境內(nèi)的天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道兩個(gè)控制性工程提前開工建設(shè)后，渝黔快鐵的建設(shè)已于近日正式啟動(dòng)，遵義境內(nèi)146公里路段的各項(xiàng)目標(biāo)段都已全線開工建設(shè)，各項(xiàng)工程建設(shè)順利推進(jìn)。
渝黔高鐵線路中最大的中間站——遵義東站已經(jīng)進(jìn)入基礎(chǔ)開挖階段，而連接站前廣場(chǎng)與市區(qū)的城市主干道路已經(jīng)建成。
蘭渝鐵路最新消息動(dòng)態(tài)，蘭渝鐵路最新進(jìn)展 本文將為您介紹蘭渝鐵路、蘭渝鐵路最新進(jìn)展等蘭渝鐵路最新消息。
蘭渝鐵路項(xiàng)目估算總投資829.16億元，其中甘肅境內(nèi)段投資約430億元，由鐵道部與重慶、甘肅、四川合資建設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)，蘭渝鐵路的鐵路等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)，雙線電氣化，客車速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，有條件地段預(yù)留200公里/小時(shí)。全長(zhǎng)820公里，另外修建南充經(jīng)廣安至華鎣高興鎮(zhèn)單線鐵路95公里。規(guī)劃輸送能力：客車50對(duì)/日、貨運(yùn)5000萬噸/年。但為了提高重慶主城到陜西西安的速度，蘭渝鐵路重慶主城到四川廣元段速度已提高到250公里/小時(shí)。重慶主城到四川廣元全程運(yùn)行速度控制在1.5小時(shí)，從而實(shí)現(xiàn)蘭渝鐵路渝廣段與西成鐵路、渝黔鐵路的無縫對(duì)接。
蘭渝鐵路開通時(shí)間：
開工時(shí)間2008年9月26日15:00
預(yù)計(jì)通車時(shí)間2015年12月
蘭渝鐵路最新消息動(dòng)態(tài)，蘭渝鐵路最新進(jìn)展
04月25日記者從市發(fā)改委獲悉，備受市民關(guān)注的蘭渝鐵路南充火車北站站房工程已開建，目前正進(jìn)行場(chǎng)平等基礎(chǔ)工程。
據(jù)設(shè)計(jì)方案顯示，蘭渝鐵路南充火車北站站房面積將達(dá)1.6萬平方米，屬于二等大站，其面積將是現(xiàn)在的南充火車站的2倍。
據(jù)規(guī)劃，蘭渝鐵路南充火車北站將成蘭渝線上的重要樞紐站，將建設(shè)3個(gè)站臺(tái)，軌道一共11條。另外，蘭渝鐵路南充境內(nèi)還將設(shè)閬中、南部?jī)蓚€(gè)站，站房面積分別是8000平方米。