昆臺(tái)高鐵最新線路圖，昆臺(tái)高鐵線路圖
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昆臺(tái)高速鐵路是我國(guó)大陸連接寶島臺(tái)灣的一條重要的交通要道，西起大西南云南省第一大城市昆明，東至福建第三經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市廈門再?gòu)膹B門通過(guò)海底隧道接往臺(tái)灣，最終止于臺(tái)北。昆臺(tái)高速鐵路是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)一條具有戰(zhàn)略意義的重要的東西向鐵路大動(dòng)脈。昆臺(tái)高速鐵路將中國(guó)臺(tái)灣與大陸緊密地連在一起，對(duì)兩岸的經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流具有劃時(shí)代的意義，對(duì)我國(guó)解決臺(tái)灣問(wèn)題也有無(wú)法替代的作用。昆臺(tái)高速鐵路同時(shí)也給我國(guó)大西南的各個(gè)省份提供了便捷的出海通道，為大西南的產(chǎn)品出口架設(shè)了橋梁。
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通蘇嘉城際鐵路是《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架之一，貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市，北與連鹽通城際、寧通城際相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際相連。
通蘇嘉城際鐵路計(jì)劃于2015年開(kāi)建。
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通蘇嘉城際鐵路貫通南通、蘇州、嘉興三市，北與徐鹽通城際、寧通城際鐵路相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際鐵路相連。通蘇嘉城際鐵路的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)一體化，加強(qiáng)長(zhǎng)三角南翼環(huán)杭州灣城市群與北翼蘇北及蘇錫常都市圈聯(lián)系，加快形成沿海鐵路通道建設(shè)，完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模等具有重要意義。
根據(jù)研究報(bào)告，通蘇嘉城際鐵路總體走向?yàn)樽阅贤ㄎ髋c滬通鐵路四線共通道越長(zhǎng)江至張家港，自西向東乍浦港鐵路支線引入滬寧城際鐵路蘇州工業(yè)園區(qū)站，終點(diǎn)自東北向西南引入滬杭客專嘉興南站，線路全長(zhǎng)195公里，其中江蘇段153公里，速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里以上。
通蘇嘉城際鐵路2015年開(kāi)建，通蘇嘉城際鐵路開(kāi)工時(shí)間
2011年1月24日，通蘇嘉城際鐵路預(yù)可研報(bào)告在北京通過(guò)鐵道部組織的審查。這表明，南通與蘇州間第一條跨江城際客運(yùn)鐵路專線的前期工作正式啟動(dòng)。
通蘇嘉城際鐵路計(jì)劃于2015年開(kāi)建。