海絲航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心成立
駐浙記者 陳俊杰 特約記者 宋兵 通訊員 李聰
大數(shù)據(jù)應(yīng)用正在各行各業(yè)逐步深入，航運(yùn)業(yè)作為傳統(tǒng)的行業(yè)之一，同樣面臨著新的騰飛機(jī)遇。3月7日，由寧波航運(yùn)交易所聯(lián)合浙江大學(xué)中國西部發(fā)展研究院共同建設(shè)的海上絲路航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心在浙江大學(xué)揭牌成立。
海上絲路航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心是寧波航運(yùn)交易所利用大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等新技術(shù)，依托航運(yùn)交易電子商務(wù)平臺、智慧航運(yùn)平臺、誠信應(yīng)用服務(wù)平臺等，通過廣泛合作與互聯(lián)互通，打造的行業(yè)信息的高效集散平臺，并致力于發(fā)展成為能夠支撐整個(gè)行業(yè)信息化科學(xué)化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心。
揭牌儀式上，寧波航運(yùn)交易所與浙江大學(xué)簽署了《海上絲路指數(shù)項(xiàng)目合作協(xié)議》、與中國物流與采購聯(lián)合會簽署了《海上絲路綜合指數(shù)研究及實(shí)施項(xiàng)目合協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，各方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢，合作共建海上絲路航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心，進(jìn)一步豐富海上絲路航運(yùn)大數(shù)據(jù)資源，就數(shù)據(jù)的分析方法、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以及數(shù)據(jù)的應(yīng)用等開展研究，以提高“海絲指數(shù)”數(shù)據(jù)資源的整合、挖掘與應(yīng)用能力，加快推進(jìn)“海絲指數(shù)”的研發(fā)和推廣工作。同時(shí)還將合作共建博士后流動站，進(jìn)一步為“海絲指數(shù)”建設(shè)夯實(shí)人才支撐。
航運(yùn)指數(shù)一直被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)的晴雨表和市場的風(fēng)向標(biāo)。“海絲指數(shù)”的研究和推進(jìn)對于促進(jìn)我國航運(yùn)金融市場建設(shè)，推動我國的21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，提升我國在國際航運(yùn)市場上的地位和話語權(quán)，構(gòu)建國際貿(mào)易新規(guī)則均有重大意義。2015年2月，海上絲路指數(shù)被列入國家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工作之一；2015年10月，作為習(xí)近平主席訪英期間中英雙方達(dá)成的重要成果之一，海上絲路指數(shù)的四條航線指數(shù)在波羅的海交易所官方網(wǎng)站發(fā)布。海上絲路指數(shù)一時(shí)間成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，其相關(guān)建設(shè)工作也得到了國家、地方各級政府、相關(guān)部門的高度重視。
近日，山東省政府印發(fā)《關(guān)于貫徹國發(fā){2014}32號文件促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》，就加快海運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推進(jìn)海運(yùn)業(yè)安全發(fā)展、營造海運(yùn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境提出實(shí)施意見。
一是加快海運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
《實(shí)施意見》指出，建設(shè)現(xiàn)代化海運(yùn)船隊(duì)，優(yōu)先發(fā)展超大型礦砂船等專業(yè)化運(yùn)輸船隊(duì)，鼓勵(lì)發(fā)展大型干散貨、集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，有序發(fā)展省際客(滾)、貨滾運(yùn)輸船隊(duì)，繼續(xù)嚴(yán)格控制中韓客貨班輪、危險(xiǎn)品運(yùn)輸新增經(jīng)營主體和運(yùn)力。加快郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極培育骨干海運(yùn)企業(yè)，打造山東海運(yùn)品牌、山東客(滾)運(yùn)輸品牌和山東國際客運(yùn)品牌。
二是促進(jìn)海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
《實(shí)施意見》提出，積極建設(shè)綠色海運(yùn)，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、郵輪和客滾專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力；主要港口100%的大型煤炭、礦石碼頭堆場建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲存。加快海運(yùn)科技進(jìn)步，加快研發(fā)適用渤海灣貨滾、中韓客箱運(yùn)輸?shù)男麓?，大力開展船舶節(jié)能減排、危險(xiǎn)品和客(滾)運(yùn)輸安全營運(yùn)等專項(xiàng)技術(shù)研究，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+海運(yùn)”。積極發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，加快完善青島國際航運(yùn)交易所、航運(yùn)研究院和日照大宗商品交易中心服務(wù)功能，吸引航運(yùn)要素集聚。
三是推進(jìn)安全發(fā)展。
《實(shí)施意見》明確指出，港區(qū)內(nèi)不再批準(zhǔn)建設(shè)危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場和危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫，與周邊安全距離不符合國家規(guī)定要求的港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場、倉庫，2年內(nèi)搬遷至安全區(qū)域。鼓勵(lì)發(fā)展沿海大型客(滾)船、客箱船，改造升級客渡船和旅游船，控制發(fā)展微型、小型客船，嚴(yán)禁二手客(滾)船、客箱船、旅游船和船齡超過5年的貨滾船進(jìn)入山東省海運(yùn)市場。
四是營造海運(yùn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境。
《實(shí)施意見》強(qiáng)調(diào)，沿海各級政府應(yīng)按照事權(quán)與支出責(zé)任相匹配的原則，加大對航道、防波堤、錨地等港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，安全、應(yīng)急、監(jiān)控等支持保障系統(tǒng)，航運(yùn)交易服務(wù)、口岸監(jiān)管設(shè)施，老舊運(yùn)輸船舶更新改造的投入力度，鼓勵(lì)海運(yùn)業(yè)開展交通節(jié)能減排工作；港口建設(shè)費(fèi)地方留成部分和引航費(fèi)節(jié)余部分主要用于港口建設(shè)和安全管理。
香港快運(yùn)航空踏入猴年后表現(xiàn)繼續(xù)造好，業(yè)績持續(xù)增長，表現(xiàn)穩(wěn)固！這家植根于香港的航空公司自2013年轉(zhuǎn)型成為低成本航空后，在剛結(jié)束的2月累積接載旅客的總?cè)藬?shù)便已突破了400萬，再創(chuàng)新里程。
除此佳績外，這家深受大眾歡迎的低成本航空在各方面的業(yè)務(wù)皆有優(yōu)秀表現(xiàn)，保持穩(wěn)健發(fā)展趨勢。在過去十二個(gè)月，香港快運(yùn)航空共接載了2,417,957位旅客，較去年同期上升了70.5%，單是2016年2月的總載客量已達(dá)237,162位旅客。
于剛過去的2月份，香港快運(yùn)航空所接獲的顧客投訴率較去年同期下跌了70%。數(shù)字持續(xù)下跌反映出香港快運(yùn)航空憑借相宜的機(jī)票、可靠的航班準(zhǔn)時(shí)率、熱門旅游地點(diǎn)及親切的顧客服務(wù)而獲得公眾肯定。
與此同時(shí)，在香港航班準(zhǔn)時(shí)率（OTP）方面，香港快運(yùn)航空仍然保持著優(yōu)秀的表現(xiàn)。根據(jù)獨(dú)立航班監(jiān)測網(wǎng)的資料，過去12個(gè)月香港快運(yùn)航空的整體航班準(zhǔn)時(shí)率（OTP）達(dá)77.6%，成績令人鼓舞。
“今年將會是我們在業(yè)務(wù)發(fā)展方面的重要一年。”香港快運(yùn)航空行政總裁安浩恩（Andrew Cowen）表示：“我們剛接載了第400萬位旅客，希望往后的日子能憑借開通新航線、推出驚喜優(yōu)惠和嶄新服務(wù)，保持強(qiáng)勁的勢頭和維持業(yè)界的領(lǐng)先地位。”
在2016年年初，香港快運(yùn)航空憑借卓越的表現(xiàn)榮獲兩項(xiàng)備受業(yè)界推崇的殊榮，包括由廣東新聞廣播主辦之《暴走世界旅行生活大賞》所頒發(fā)的“最受歡迎航空公司大獎(jiǎng)”，以及被航空業(yè)界獨(dú)立研究網(wǎng)評為“全球最安全之航空公司之一”及“航班安全7星評級”。
除此之外，香港快運(yùn)航空將會陸續(xù)接收多架更高效環(huán)保節(jié)能的全新A320neo客機(jī)，積極擴(kuò)充機(jī)隊(duì)，以迎合市場對廉游亞洲的上升需求。