蘇寧物流發(fā)布2016新規(guī)劃 發(fā)力農(nóng)村物流繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)
中新網(wǎng)3月25日電 近日，商務(wù)部等六部門聯(lián)合印發(fā)《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃(2016—2020年)》，(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》明確了建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系，提高電子商務(wù)物流標準化水平，提高電子商務(wù)物流信息化水平，推動電子商務(wù)物流企業(yè)集約綠色發(fā)展，加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展，加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展，構(gòu)建開放共享的跨境電商物流體系等七項任務(wù)。
農(nóng)村物流、跨境物流再次成為社會關(guān)注的熱點。作為電商行業(yè)首家自建5A級物流企業(yè)—蘇寧物流率先響應(yīng)國家關(guān)于電商物流五年規(guī)劃，2016年蘇寧物流規(guī)劃同步落地。
農(nóng)村物流+跨境物流成“雙引擎” 2016蘇寧物流再提速
如何讓農(nóng)村消費者跟城市居民一樣體驗到物美價廉的網(wǎng)購服務(wù)？怎樣將農(nóng)民手中的農(nóng)產(chǎn)品送到城市消費者手中，關(guān)于打通“最后一公里”的農(nóng)村物流，《規(guī)劃》提出了國家層面的電商物流農(nóng)村服務(wù)工程。在物流領(lǐng)域深耕十幾年的蘇寧“功力深厚”。
資料顯示，目前蘇寧物流已覆蓋2651個區(qū)縣，區(qū)縣覆蓋率90%；全國47977個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，蘇寧物流已覆蓋40700個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率84%。同時蘇寧已在全國1000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局1000余家易購直營店，根據(jù)新一年蘇寧物流的規(guī)劃，今年蘇寧將加大布局范圍，實現(xiàn)直營店數(shù)量翻番。
據(jù)了解，蘇寧物流授權(quán)服務(wù)站將在今年借助易購直營店“統(tǒng)一規(guī)劃、連片開發(fā)”的布局和規(guī)劃進行落地，推動直營店店長優(yōu)先注冊個體工商戶掛靠蘇寧物流，承擔片區(qū)物流配送任務(wù)，推動本地化物流運力建設(shè)，推進農(nóng)村地區(qū)商品次日達。
為解決農(nóng)村物流分散性強、成本高等問題，蘇寧物流將優(yōu)化調(diào)撥車運行路線，將多個直營店、服務(wù)站串成線，一輛車即可覆蓋全部片區(qū)的服務(wù)站，實現(xiàn)低成本調(diào)撥。目前，線路優(yōu)化方案已在江蘇、山東、河南、陜西、浙江、安徽6個省份14個城市試點。同時，依托中華特色館農(nóng)產(chǎn)品回城的逆向物流需求，將易購直營店作為末端站點，將農(nóng)產(chǎn)品匯集于此，通過串點調(diào)撥車集中逆向帶回城市，解決正向調(diào)撥回程空載問題，節(jié)約班車運營成本，并自成逆向物流能力。
此次國家關(guān)于電子商務(wù)的五年《規(guī)劃》中還提出，構(gòu)建開放共享的跨境電商物流體系，蘇寧今年在跨境物流方面也有了新布局。目前蘇寧物流已經(jīng)開通了杭州、廣州、鄭州等口岸，在當?shù)卦O(shè)有保稅倉，并擁有美國-杭州 韓國-廣州 澳洲-鄭州 香港-廣州等多條國際航線，可為蘇寧自營及平臺商戶提供直郵及保稅兩種模式的物流服務(wù)。
2016年，蘇寧在原有日韓美港的基礎(chǔ)上，將同步開通澳洲及歐洲物流業(yè)務(wù)線，同時開通上海、天津、寧波口岸，增設(shè)保稅倉。在海外倉建設(shè)上，在原有日本、美國、臺灣、香港等基礎(chǔ)上，蘇寧將增設(shè)韓國及歐洲的海外倉。
“功力深厚”降低成本 蘇寧不轉(zhuǎn)嫁給消費者變相漲價
值得一提的是，《規(guī)劃》提出，標準化、集約化、信息化是流通領(lǐng)域改革的重要方向，促進物流成本降低。與部分電商不同的是，蘇寧選擇在利用信息化提高效率上下功夫，通過勤練“內(nèi)功”降低成本，而非將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者、變相漲價。
2015年，蘇寧物流費單件商品的物流配送成本下降32%，不斷推進建設(shè)的自動化作業(yè)流程，特別是智能化倉儲。借助信息系統(tǒng)，單元化高密度存儲，加堆垛機自動入庫出庫，原來只可存儲600萬件商品，現(xiàn)在則是2000萬件；原來需要兩班6000人，現(xiàn)在只要500人；原來8個小時，1人1天最多500-600件貨，而自動化下，人效、平效提高后，1人1小時可以揀貨近千。正是通過這些信息化手段，2015年蘇寧在大件商品的工作效率提升10%，小件商品工作效率提升了98%。
2016年，蘇寧物流將對成都、武漢、南京等5個項目進行自動化升級。其中，蘇寧南京雨花二期物流基地已經(jīng)進入設(shè)備調(diào)式階段，三季度將正式投入運營，雨花二期占地20萬平方米，存儲能力可達2000萬件商品，日發(fā)貨量達181萬件，屆時將成為全球最大的自動化物流倉儲中心。
資源開放站上“新起點” 蘇寧物流與行業(yè)分享“紅利”
近年來，蘇寧在成功完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的同時，也在不斷向合作伙伴開放零售CPU能力，物流便是蘇寧零售CPU輸出的尖兵。2015年，蘇寧物流不斷向第三方開放，除了美的、志高等家電商外，金螳螂、鉑濤等社會企業(yè)也從蘇寧物流的開放中獲利。以鉑濤為例，2015年8月開始，蘇寧物流開始負責鉑濤下屬品牌七天酒店華南區(qū)600多家門店酒店用品的配送啦。目前收發(fā)貨及時率達100%，庫存盤點差異率0，配送及時率98%，顧客簽收回單率100%。通過華南地區(qū)的試運行，現(xiàn)在鉑濤華北區(qū)及東北區(qū)的業(yè)務(wù)也全部交給蘇寧物流。
根據(jù)規(guī)劃，今年蘇寧物流將進一步加快資源開放，個人車主、貨主，以及各類廠商都可以在上面實現(xiàn)精準的業(yè)務(wù)對接。蘇寧計劃在2016年讓50%的供應(yīng)商加入蘇寧物流開放系統(tǒng)，讓絕大多數(shù)平臺商戶使用蘇寧的物流服務(wù)，從而提高物流產(chǎn)業(yè)的資源利用效率。
◤八棱官帽椅/四出頭官帽椅(幾) 八棱官帽椅腿柱、搭腦、鵝脖、聯(lián)幫棍、扶手均采用八方形,八方即全方位,廣大之義。比例優(yōu)美,蒼勁堅實。搭腦造型彎弧有力,兩端出頭微翹,剛?cè)嵯酀?。三彎靠背紋理清秀,水波紋絢麗,小疤結(jié)清晰可愛極為難得,故不忍雕飾?；⌒畏鍪忠蚤久Y(jié)合后腿上截與鵝脖,中間支撐聯(lián)幫棍,聯(lián)幫棍底端嵌入抹頭上的臼窩。椅盤攢邊打槽裝整板穿帶。椅盤下周羅鍋棖立矮老。下端設(shè)步步高趕棖,管腳棖下托角牙。
◤絲翎雕花鳥直背扶手椅 絲翎雕花鳥直背扶手椅。器型脫胎于明式直背扶手椅,靠背板加寬,鏟地浮雕,喜鵲登梅圖,采用絲翎雕技法,將中國畫工筆畫手法融入紅木雕刻。作品絲羽畢現(xiàn)。又精雕王禹偁《黃岡竹樓記》,王世襄先生的詩句,詩書雕刻合璧,書卷氣息濃厚,把明式家具濃郁的文人氣息渲染到極致。管腳棖采用步步高趕棖,又用水平橫棖替代虎門券口,加強了結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性,線條深度簡約柔美淳樸,意境深遠。是大戶人家主人的典藏精品。
◤螭紋太師椅 椅圈圓婉飽滿,弧度舒展流暢,通過后立柱,由搭腦向兩側(cè)前方延伸一順而下成為扶手,由五拼楔釘榫連成,前端出頭。扶手下聯(lián)幫棍三彎外曲,姿態(tài)俊美。扶手鵝脖相連間飾小角牙。靠背板三曲后彎,鏟地浮雕升降螭紋,雕工精細。座面攢邊打槽,裝獨板穿帶。椅腿間設(shè)壺門券口,牙板起陽線卷草紋裝飾,線條圓勁有力,四腿外圓內(nèi)方,收分明顯支撐穩(wěn)固,視覺舒適,以步步高趕棖相連,管腳棖下加牙條。坐靠時,臂膀依著圈形的扶手,坐姿端正十分舒適,因此有太師椅之稱。
◤明式圓角柜 材料為老撾大紅酸枝(交趾黃檀),此款圓角柜,分上下兩部分。柜頂四周光圓口檐帽,檐帽用較大材制成,可增加柜子上部強度,又方便安裝。柜門的門軸、轉(zhuǎn)角處做成圓角與柜腿相呼應(yīng),故柜名圓角,柜門采用門軸結(jié)構(gòu),不安合頁,兩門間有閂桿,書條狀精致白銅面頁。無柜膛,柜腿間素牙條。柜門裝通長獨板。柜身上小下大,收分明顯,比例柔順。下部兩屜底亮格柜架,架腿與柜腿整根直通。把明式圓角柜濃郁的書卷氣,婉約的型式渲染到了極致。全柜無雕飾,線角圓渾滑順,詮釋了“大道至簡”的人文情懷。選材別具匠心,柜門及兩側(cè)扇一木一器,門板獨板老料一木兩開,紋理對稱,色澤濕潤,堪稱傳世珍品。
◤二屜二門翹頭柜 材質(zhì)為老撾大紅酸枝(交趾黃檀),此櫥柜采用夾頭榫翹頭案式結(jié)構(gòu),腿外弧內(nèi)方四奓,收分明顯夸張。櫥面兩端翹頭。櫥面下兩端掛花牙,櫥面下設(shè)一排兩屜,抽屜臉貼有卷草壺門式券口,安白銅如意底板拉手。抽屜下是兩門亮倉,收納空間大,收取物品方便。門板為門軸式結(jié)構(gòu),兩門間有閂桿,安書條狀白銅面頁。亮倉底棖下設(shè)雕卷草紋券口牙條。選料精選老撾大紅酸枝老料,門板獨板,紋理精美、對稱。制作精細,可稱明代民間極品用具的典型。
消費者使用電子簽收完成收貨
中新網(wǎng)3月25日電 (吳濤)最近，不少用戶反映，接收京東快遞時，無需紙質(zhì)簽收，只需電子簽名即可。這究竟是什么“高科技”？
據(jù)了解，這是京東在試運營的電子簽收服務(wù)，有望在6月18日前全國推廣。對此，業(yè)內(nèi)分析人士指出，快遞紙質(zhì)簽收單既不環(huán)保又難保存，電子簽收或?qū)⒊蔀槲磥碲厔荨?/p>
電子簽收“實惠”多
近日，京東正在推進一項新的服務(wù)——電子簽收服務(wù)。據(jù)了解，所謂的電子簽收，是指用戶接收快遞時，只需在POS上電子簽名即可，無需再等待撕下紙質(zhì)小票、找筆、簽字的過程，簽收效率大幅提升。
紙質(zhì)簽收持續(xù)了這么多年，為什么京東此時開推電子簽收呢？
據(jù)京東運營研發(fā)、青龍研發(fā)部負責人李鵬濤介紹，京東一直在為打造信息化、智能化的智慧物流做努力。而電子簽收的落地，正是京東努力的成果，其帶來的實惠有很多。
首先就是運營成本的下降。“經(jīng)估算，使用配送電子簽收后，每位配送員平均每天可節(jié)約30分鐘，每人每天人效提升5單，假設(shè)這些新增的配送產(chǎn)能都要通過招聘新配送員來解決，那么意味著京東全年可節(jié)約數(shù)億元人民幣的配送人力成本。”李鵬濤說道。
除了成本的核算，京東推動電子簽收的最大動力是為了提升用戶體驗。李鵬濤介紹，京東在電子簽收試運營階段對客戶做了回訪，普遍反映“方便”、“高科技”，獲得一致好評。
另外，推進電子簽收，京東也是考慮了長遠發(fā)展而做出的決策。據(jù)了解，京東電子簽收是按照100億級訂單容量設(shè)計的。“京東現(xiàn)在還在快速增長階段，后續(xù)訂單量會越來越多，電子簽收的落地為京東后續(xù)快速發(fā)展提供了堅實的后盾。”李鵬濤說道。
“最后，從環(huán)保的角度上講，每天產(chǎn)生幾百萬個紙質(zhì)簽收小票并不環(huán)保，而且保存這些小票也非常麻煩。而電子簽收，圖片的處理和存儲都可以交給京東云，檢索起來也非常方便。”
為什么是京東首創(chuàng)
中新網(wǎng)IT頻道注意到，推進電子簽收，京東在國內(nèi)尚屬首家企業(yè)，并且即便是傳統(tǒng)的物流巨擘，也沒有電子簽收的落地方案。這是為何呢？
京東相關(guān)負責人說道，這和京東在自營、倉儲、物流等環(huán)節(jié)全鏈條布局有關(guān)系，全鏈條布局意味著各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，這有利于京東對數(shù)據(jù)做出正確的分析，對電子簽收的落地具有很大的積極作用。
“而目前很多其他電商平臺，其物流和倉儲是交給第三方去做的，并不具備這種優(yōu)勢；物流公司只做快遞業(yè)務(wù)，并沒有自己的電商平臺，所以不能真正了解網(wǎng)購用戶的需求。”
“另外電子簽收的推進源于京東對技術(shù)的重視程度。‘技術(shù)創(chuàng)新對京東具有乘法作用’這個觀點在京東內(nèi)部得到普遍的認可。”李鵬濤說道。
電子簽收或成未來的趨勢
電子簽收雖然有諸多好處，但目前仍在發(fā)展萌芽階段，一些疑惑還待解。首先就是電子簽收目前并不支持代簽。對此，李鵬濤說道，電子簽名的代簽是一個行業(yè)問題，不單單是在物流行業(yè)，在金融等其他行業(yè)也存在同樣的問題。“京東也在為此努力，相信京東最有能力率先實現(xiàn)電子簽收的代簽。”
李鵬濤說道，電子簽收代表了行業(yè)的趨勢，目前存在一些問題是正常的，相信隨著相關(guān)法律法規(guī)的健全，相信電子簽收會迎來快速發(fā)展。
另外，就是電子簽收安全性和合法問題，電子簽收合法嗎？
李鵬濤表示，電子簽名是需要國家認證的，所以這一塊，京東是和有認證系統(tǒng)的企業(yè)合作的，包括物流小票的認證和POS小票認證，都是符合政府的電子簽名的規(guī)范，跟紙質(zhì)同樣有效的。
“安全方面，京東電子簽收帶有字跡認證功能，這樣就保證快遞是本人簽收；而電子簽名也會保存在京東云上面，不會泄露，更不會給任何第三方使用。”李鵬濤說道。(中新網(wǎng)IT頻道)