六部門聯(lián)合發(fā)布專項(xiàng)規(guī)劃 或破解電商物流高成本
高速發(fā)展的電子商務(wù)與居高不下的物流成本之間的矛盾，迎來破解曙光。
近日，商務(wù)部等六部門聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》，提出到2020年基本實(shí)現(xiàn)“布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的電商物流體系的發(fā)展目標(biāo)。
業(yè)內(nèi)專家指出，“該規(guī)劃旨在服務(wù)于電子商務(wù)未來的高速發(fā)展，重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前物流成本過高的主要問題。”
構(gòu)建匹配電商發(fā)展的物流體系
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2015年，我國(guó)電子商務(wù)交易額約為20.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)約27%。全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額為3.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33.3%。同年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%，其中約有70%是由國(guó)內(nèi)電商產(chǎn)生的快遞量。電子商務(wù)正在引發(fā)物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送需求的同步高速增長(zhǎng)。
“在整個(gè)電子商務(wù)發(fā)展的支撐體系中，物流被稱作電商的CPU，它決定了電子商務(wù)是否可以做大做強(qiáng)。”商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究室副主任張莉?qū)τ浾弑硎?，在電子商?wù)當(dāng)前強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，電商物流若不引入或整合資源，將在未來無(wú)法匹配上電商的快速發(fā)展。也因此，在電子商務(wù)支撐體系中的眾多環(huán)節(jié)里，物流被置于優(yōu)先發(fā)展的地位。
針對(duì)電商物流當(dāng)前的掣肘問題，以及順應(yīng)電商未來快速發(fā)展的趨勢(shì)，《規(guī)劃》提出了七項(xiàng)任務(wù)及八項(xiàng)工程。其中，七項(xiàng)任務(wù)包括建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系、提高電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平、提高電子商務(wù)物流信息化水平、推動(dòng)電子商務(wù)物流企業(yè)集約綠色發(fā)展、加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展、加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展、構(gòu)建開放共享的跨境電商物流體系。八項(xiàng)工程則分別是，電商物流標(biāo)準(zhǔn)化工程、電商物流公共信息平臺(tái)工程、電商物流農(nóng)村服務(wù)工程、電商物流社區(qū)服務(wù)工程、電商冷鏈物流工程、電商物流綠色循環(huán)工程、電商物流跨境工程和電商物流創(chuàng)新工程。
核心直指降成本
在電商物流的三個(gè)領(lǐng)域，即城市、農(nóng)村和跨境的電商物流領(lǐng)域里，高成本都成為當(dāng)前制約其發(fā)展的首要問題。
針對(duì)農(nóng)村電商物流的發(fā)展，《規(guī)劃》特別提出，將推進(jìn)電商物流渠道下沉，支持電商物流企業(yè)向中小城市和農(nóng)村延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合農(nóng)村產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，推動(dòng)物流企業(yè)深化與各類涉農(nóng)機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作，培育新型農(nóng)村電商物流主體。
而對(duì)于跨境電商物流，《規(guī)劃》提出，鼓勵(lì)有實(shí)力的電商物流企業(yè)實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國(guó)家重要城市的網(wǎng)絡(luò)連接，逐步開辟與主要發(fā)展中國(guó)家的快遞專線。支持優(yōu)勢(shì)電商物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合。
“《規(guī)劃》的宗旨正是在于解決成本的問題。”張莉說，特別是在中西部地區(qū)，農(nóng)村電商和跨境電商的物流成本問題，都是亟待解決的問題。
農(nóng)村電商的配送不到就是一個(gè)成本高的問題。張莉說，如果利用數(shù)據(jù)化、信息化發(fā)揮物流的協(xié)同效應(yīng)，企業(yè)之間資源共享，比如將近期到達(dá)的所有包裹由一個(gè)企業(yè)的一輛車集中配送，都可以降低綜合成本。
“此外，標(biāo)準(zhǔn)化的建立更是這一產(chǎn)業(yè)是否做大做強(qiáng)的標(biāo)志。比如鼓勵(lì)包裹統(tǒng)一包裝，統(tǒng)一稱重等標(biāo)準(zhǔn)化問題得以解決，特別是在跨境通(002640,股吧)關(guān)的檢驗(yàn)檢疫中，將極大地減低難度。”張莉分析。
眾多新產(chǎn)業(yè)受益發(fā)展
《規(guī)劃》還提出，支持電商物流企業(yè)推廣使用新能源技術(shù)，推廣使用新型電商物流包裝技術(shù)和材料，促進(jìn)包裝的可循環(huán)使用及包裝廢棄物易降解和無(wú)害化等。
對(duì)此，張莉表示，這些都會(huì)帶動(dòng)催生一些新的行業(yè)。電子商務(wù)本身帶動(dòng)了很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電商物流也是，比如新能源的配送車輛、包裝材料，包裹材料等，這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會(huì)得到促進(jìn)。
張莉認(rèn)為，《規(guī)范》的意義在于塑造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，使電商和物流在未來更好結(jié)合，形成相互協(xié)同的作用。預(yù)計(jì)未來，有關(guān)部門還會(huì)出臺(tái)相關(guān)的支持政策。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅新浪科技訊 3月25日上午消息，長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第16次市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)昨日在浙江金華開幕，主題討論“互聯(lián)網(wǎng)＋”。作為會(huì)議特邀嘉賓，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅向長(zhǎng)三角30個(gè)城市的市長(zhǎng)和代表介紹了智能物流。
新經(jīng)濟(jì)時(shí)代需要重構(gòu)物流網(wǎng)
童文紅說，阿里巴巴電商平臺(tái)的年度總交易額超過了3萬(wàn)億元人民幣，說明以消費(fèi)和科技拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎依然強(qiáng)勁。這種以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的，線上線下資源高效協(xié)同的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是“供給側(cè)改革”的重要組成部分。
童文紅形容，農(nóng)業(yè)時(shí)代是自給自足“點(diǎn)”狀經(jīng)濟(jì)，工業(yè)時(shí)代是流水線的“線”狀經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在新經(jīng)濟(jì)是“網(wǎng)”狀的，只有抓住“萬(wàn)物互聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同”的特點(diǎn)，才能在發(fā)展新經(jīng)濟(jì)和供給側(cè)改革中占據(jù)未來制高點(diǎn)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)也是希望在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代重新構(gòu)架一張物流網(wǎng)，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)把商家、快遞公司、消費(fèi)者都連接到一起，實(shí)現(xiàn)一個(gè)交互式的閉環(huán)，讓這種智慧物流成為新經(jīng)濟(jì)中不可或缺的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。
有的傳統(tǒng)自營(yíng)物流200萬(wàn)單量需要11萬(wàn)快遞員
童文紅介紹了菜鳥網(wǎng)絡(luò)的成立初衷。她說，現(xiàn)在傳統(tǒng)的快遞行業(yè)面臨很多考驗(yàn)，比如：快遞時(shí)效不夠，跨境物流復(fù)雜，農(nóng)村物流發(fā)展滯后，快遞信息化不夠，快遞服務(wù)欠佳，行業(yè)各自為戰(zhàn)等等。
童文紅舉例說，傳統(tǒng)傳遞成本很重，比如有的自營(yíng)快遞公司，每天200萬(wàn)量級(jí)的訂單，就需要11萬(wàn)名快遞員。隨著快遞量爆炸式增長(zhǎng)，傳統(tǒng)模式不可持續(xù)，一定是用互聯(lián)網(wǎng)思維，把分享、協(xié)同、透明、數(shù)據(jù)連接起來。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行2年多來，已經(jīng)連接了170萬(wàn)名物流從業(yè)者，整合路線運(yùn)輸公司近4000家，合作伙伴運(yùn)輸車輛超30000輛，協(xié)同約18萬(wàn)個(gè)物流快遞網(wǎng)點(diǎn)，打通了跨境、快遞、倉(cāng)配、農(nóng)村及末端配送全鏈路。到今天，菜鳥網(wǎng)絡(luò)只有1200人，而每天跑在菜鳥平臺(tái)上的快遞包裹有4000萬(wàn)個(gè)。
全國(guó)近半包裹產(chǎn)生在長(zhǎng)三角
童文紅說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)用1200人支撐4000萬(wàn)包裹的物流系統(tǒng)，核心能力是大數(shù)據(jù)。菜鳥積累了大量基于電商的快遞數(shù)據(jù)，并且能夠通過算法對(duì)這些數(shù)據(jù)加以運(yùn)用。
比如菜鳥通過推行的電子面單，可以完整記錄快遞數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析后，能優(yōu)化運(yùn)輸路線，指導(dǎo)快遞公司靈活調(diào)動(dòng)車輛人員。甚至在去年雙十一期間，大數(shù)據(jù)提前對(duì)各區(qū)域的快遞進(jìn)行了預(yù)測(cè)，引導(dǎo)商家提前在就近的倉(cāng)庫(kù)備貨，即使面對(duì)一天4.67億的天量包裹，也沒有爆倉(cāng)。
童文紅說，長(zhǎng)三角是電商經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)區(qū)域，“江浙滬包郵”的概念深入人心。
數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)42.8%的包裹都產(chǎn)生在江浙滬地區(qū)，比第二名的廣東高出15.5%。全國(guó)最愛網(wǎng)購(gòu)的10所大學(xué)里，有5所都在江浙滬。
童文紅認(rèn)為，物流的智慧程度，決定了科技和消費(fèi)引領(lǐng)的新經(jīng)濟(jì)能夠走多遠(yuǎn)。而江浙滬地區(qū)也已經(jīng)成為中國(guó)物流最便捷的地區(qū)，長(zhǎng)三角區(qū)域最有條件和基礎(chǔ)來迎接智慧物流。
“長(zhǎng)三角”家具產(chǎn)業(yè)區(qū)是近年來中國(guó)家具增速最快的地區(qū)，以上海、浙江、江蘇為主。蘇州家具展在眾多同類展會(huì)中拔地而起，依托深厚的制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、便利的交通以及12萬(wàn)㎡的主會(huì)場(chǎng)和150萬(wàn)㎡的中國(guó)·蠡口家具市場(chǎng)分會(huì)場(chǎng)，使得蘇州家具展這一品牌日趨成熟，現(xiàn)已成為長(zhǎng)三角家具產(chǎn)業(yè)舉足輕重的一員大將。
據(jù)悉，第七屆蘇州家具展覽會(huì)入駐了來自30多個(gè)省市的600余家參展企業(yè)。博覽中心主會(huì)場(chǎng)的8個(gè)室內(nèi)展廳囊括了實(shí)木家具、辦公家具、紅木家具、軟體家具、套房家具、兒童家具、制造設(shè)備、五金配件、陶瓷工藝等39個(gè)分類。同時(shí)，在蠡口分會(huì)場(chǎng)，50座交易展廳和3000多家常駐商戶，為各位觀展商提供了更多選擇。
組委會(huì)工作人員表示，他們對(duì)第八屆蘇州家具展的招商有信心，參展商數(shù)量與展覽規(guī)模一定不會(huì)遜色于往屆。
自11月18日展位預(yù)定開始后，趙藝學(xué)商務(wù)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)招商部的工作人員已接到了許多前來咨詢參展的電話。其中有許多是參加過2015蘇州家具展的老參展商，有一位連續(xù)參加了6屆家具展的老客戶更是親自登門，向組委會(huì)招商人員咨詢預(yù)定展位。
蘇州家具展覽會(huì)作為國(guó)內(nèi)最專業(yè)，最具影響力的展會(huì)之一，為進(jìn)行家具置辦、家裝采購(gòu)的業(yè)主提供一站式服務(wù)，也是一年一度最值得期待的家具界饕餮盛宴。
第八屆蘇州家具展覽會(huì)將于2016年6月23至26日在蘇州國(guó)際博覽中心隆重舉辦。即日起，面向全國(guó)廣大家具、木工機(jī)械、原輔材料、家居飾品及周邊相關(guān)產(chǎn)品正式啟動(dòng)招商工作。咨詢電話：0512-65765333/66182000/66153555。