中國出口航線運(yùn)價新年以來首次高點回落！
自去年下半年以來，不斷飛漲的運(yùn)費已經(jīng)讓外貿(mào)企業(yè)有錢沒有箱，有單不敢接，有貨出不得。進(jìn)入2021的這幾個星期，由中國口岸出口的各條航線仍有飛升之勢。
終于，外貿(mào)企業(yè)在本周看到了一點點降價的曙光——2021年1月22日，上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）顯示，三個月以來綜合指數(shù)首次下跌16.05點至2868.95點，較此前一周下跌了0.6%。
總體而言，本周中國出口集裝箱運(yùn)輸市場總體平穩(wěn)，運(yùn)輸需求保持較高水平，遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價在連續(xù)大漲后出現(xiàn)回落，綜合指數(shù)小幅下跌，但依然保持在較高水平。
歐洲航線：
1月22日，上海出口至歐洲基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為4394美元/TEU，較上期下跌0.4%。
地中海航線：
1月22日，上海出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為4296美元/TEU，與上期持平。
北美航線：
1月22日，上海出口至美西、美東基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）分別為3995美元/FEU、4750美元/FEU，較上期分別下跌1.5%、1.0%。
南美航線：
1月22日，上海出口至南美基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為8870美元/TEU，較上期下跌0.4%。
波斯灣航線：
1月22日，上海出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為1934美元/TEU，較上期下跌2.4%。
澳新航線：
1月22日，上海出口至澳新基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為2406美元/TEU，與上期持平。
日本航線：
市場運(yùn)價小幅下跌。1月22日，中國出口至日本航線運(yùn)價指數(shù)為837.75點。
根據(jù)上海航運(yùn)交易所周報數(shù)據(jù)顯示，1月22日，歐洲、地中海航線上海港船舶平均裝載率保持在95%以上，部分航班滿載出運(yùn)；美西、美東航線上海港船舶平均裝載率接近滿載水平。
根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，從2020年6月至今，已經(jīng)超過220萬TEU閑置運(yùn)力恢復(fù)運(yùn)營，超過60萬TEU的新船交付，增加有效供給；2021年仍有超110萬新船交付。上述近400萬運(yùn)力的投入，將逐步緩解壓力。
針對疫情導(dǎo)致陸路不通、航空中斷、運(yùn)力緊張的局面，有實力的班輪公司也在通過“陸改水”“陸改鐵”“鐵改水”“空改水”等一系列新模式，打通供應(yīng)鏈斷點堵點，連通上下游產(chǎn)業(yè)，全力以赴保障全球供應(yīng)鏈暢通。
截至2020年12月底，跨太平洋航線市場周運(yùn)力已接近53萬TEU，同比提高了約25.6%，已經(jīng)達(dá)到歷史峰值。不僅僅是跨太平航線，其他航線的運(yùn)力也在加速恢復(fù)，以供應(yīng)需求市場。
此外，缺柜問題似乎也出現(xiàn)了緩解的跡象。
根據(jù)集裝箱監(jiān)測機(jī)構(gòu)Container xChange的最新數(shù)據(jù)顯示，已持續(xù)數(shù)月的設(shè)備短缺有望結(jié)束，目前上海的20英尺和40英尺貨柜指數(shù)已分別提高到0.34和0.37（注：指數(shù)為0.5表示市場平衡，低于0.5表示集裝箱短缺）。
該值表明空箱的可用性比上月指數(shù)的0.13（40英尺）已大幅提升。盡管1月份的最新數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于0.5仍處于設(shè)備短缺，但該數(shù)據(jù)已開始接近中國主要出口市場正常的集裝箱短缺水平。
中國工廠已經(jīng)在去年下半年開始大力生產(chǎn)集裝箱，標(biāo)準(zhǔn)干貨箱產(chǎn)量2020年8月份較7月份增長100%，9月份持續(xù)增長達(dá)到近30萬TEU，月產(chǎn)箱量創(chuàng)近五年來最高，并在10-11月持續(xù)維持高產(chǎn)出。再加上船公司大力調(diào)配空箱，中國農(nóng)歷新年可能成為一個轉(zhuǎn)折點。
航運(yùn)咨詢公司Sea Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy表示：
“目前，2021年中國新年的停航航次遠(yuǎn)低于往年，往年集運(yùn)公司通常在亞洲-美西航線停航37-41航次，在亞洲-美東航線停航12-15航次；按往年來算，為了應(yīng)對三周農(nóng)歷新年，期間的運(yùn)力將大降，跨太平洋地區(qū)將不得不再取消48至56個航次。
在亞洲-北歐航線上，要跟以往數(shù)據(jù)持平，還必須取消14-17個航次，而在亞洲-地中海航線上，還必須取消4-6個航次。目前還無法預(yù)測最準(zhǔn)確的停航情況，但很明顯，目前航運(yùn)公司停航的航次安排遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于往年。”（來源：家具產(chǎn)業(yè)）
人們總是在追求家居的溫度和質(zhì)感，被賦予的潮流總處在不斷的變化中，稍縱即逝卻又亙古長存，我們不僅要注重實用，更要緊跟潮流，細(xì)細(xì)品味家裝設(shè)計的美感。
裝修風(fēng)格的一顰一笑決定了家居設(shè)計的方向和溫度，用無聲的設(shè)計語言講述著主人的故事。所以2021年室內(nèi)裝修設(shè)計和裝修風(fēng)格流行趨勢有哪些特點呢？
1. 簡約精致輕奢風(fēng)
簡潔明快又精致的裝修風(fēng)格，精巧大方，深受中產(chǎn)階級的喜愛。在傳統(tǒng)的簡約風(fēng)格的基礎(chǔ)上，輕奢風(fēng)加入了更多的輕奢元素，營造出高級質(zhì)感的家居空間，但不會有歐式的奢華之感。
該風(fēng)格擅長使用淺色作為主調(diào)，室內(nèi)布局保留了簡約風(fēng)的極簡特色，但在墻面、頂面以及家具上，會加入少量的金屬、鏡面等元素，通過線條勾勒造型，豐富空間層次，提升空間質(zhì)感，給人一種清澈寧靜的雅致美。
2. 永不過時現(xiàn)代風(fēng)
黑白灰配色是現(xiàn)代風(fēng)格最大的特點，也是設(shè)計中永不過時的元素。由于購房裝修群體的不斷年輕化，簡約幾乎成為目前裝修人群最受歡迎的需求。
現(xiàn)代派的風(fēng)格強(qiáng)調(diào)用色的簡潔，經(jīng)典的搭配不會產(chǎn)生審美疲勞，還能結(jié)合自身的個性化需求，讓家居成為一個自我展示的空間。
簡潔的線條配上黑白灰，讓家居空間有了明暗對比，空間氣質(zhì)提升，經(jīng)典耐看，在2021裝修風(fēng)格的流行趨勢下繼續(xù)“霸屏”。
3. 自然活力北歐風(fēng)
簡約而又自然的北歐風(fēng)，在時尚潮流中永遠(yuǎn)不會過時。除最經(jīng)典的白墻設(shè)計外，北歐風(fēng)格還擅長用莫蘭迪色系搭配，加上原木家具，為家居賦予溫度，清新而柔和，是文藝青年的最愛。
在北歐風(fēng)的家居空間里，開放式的客餐廳，也解決了許多小戶型的視覺定勢，合理的采光，溫暖的木制家具，小巧玲瓏，簡單大方，高顏值且實用。
4. 大膽嘗試新中式
國際潮流的興起使新中式風(fēng)格再度風(fēng)行。與傳統(tǒng)中式厚重的色調(diào)不同，新中式風(fēng)格的家居空間無論是色彩搭配還是空間布局，都更為簡潔。
優(yōu)雅的色彩搭配讓空間更顯寬敞明朗，木質(zhì)家具呈對稱的布局，保留了中式穩(wěn)重的感覺，而金屬和玻璃等現(xiàn)代元素的加入，又讓空間多了幾分時尚氣息。
在新中式風(fēng)格的家居空間中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互碰撞，既有時代潮流的格調(diào)感，又沉淀了東方文化的歷史感。（來源：家居會）
新春將至,又是一年中家具消費旺盛的時節(jié)。在中國這個千億級規(guī)模的家具家居市場內(nèi),作為家具行業(yè)領(lǐng)先的佛山家具產(chǎn)業(yè)帶,不僅在頭部電商平臺上形成了超萬家店鋪的規(guī)模,還在去年“6.18”期間,商家數(shù)量同比增長近四成,成交額更是在全國產(chǎn)業(yè)帶中位居第一,由此可看出家具市場存在的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/span>
一談起家具運(yùn)輸,不論是商家還是消費者都會不約而同地問:“能不能送到家里?”以快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)做大件的德邦快遞,給出的答案則是一套專業(yè)定制化的“獨家方案”,解決家具運(yùn)輸?shù)姆N種難題。
值得一提的是,為助力家具家居等行業(yè)在春節(jié)發(fā)貨高峰期內(nèi)的快遞運(yùn)輸,德邦快遞實行“春節(jié)不休”,憑借自身的直營優(yōu)勢和成熟的運(yùn)營體系,為商家和消費者提供一如既往的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
超300城服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋,超3000個直營網(wǎng)點。據(jù)悉,在今年春節(jié)期間,德邦快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國超300個城市,其中48個核心城市下轄區(qū)縣皆可到達(dá);同時超過3000個德邦快遞直營網(wǎng)點將在春節(jié)期間正常營業(yè),實時待命,滿足全國各地消費者家具換新的購物需求。
5萬德邦快遞小哥春節(jié)在崗,高品質(zhì)服務(wù)不打折。為保障春節(jié)期間的快遞運(yùn)輸需求得到有效滿足,在人力保障上,德邦快遞在春節(jié)期間將安排超5萬名德邦快遞小哥在崗,并堅持送貨上樓,為消費者提供“雙層送裝網(wǎng)絡(luò)”的家具安裝服務(wù),堅守人們網(wǎng)購的“最后100米”。
國家專利保護(hù)包裝,產(chǎn)品運(yùn)送更省心。家具產(chǎn)品運(yùn)輸過程中如果發(fā)生磕碰,退換貨十分麻煩,因此不論是商家還是消費者都不愿意遇到這樣的問題。為此,德邦快遞對家具家居產(chǎn)品使用了國家專利保護(hù)性專業(yè)包裝,最大程度避免運(yùn)輸過程中的磨損,讓商家和消費者更省心。
對此,家具電商企業(yè)“睿帆家具”的物流負(fù)責(zé)人表示,“德邦快遞的直營模式對末端派送很有保障,除了送貨上樓以外,還能送裝一體,高品質(zhì)的快遞服務(wù)為店鋪好評率加分不少?！?/span>
全程做好疫情防控,家具到家更安心。在以專業(yè)定制化運(yùn)輸方案做好收發(fā)、派送全環(huán)節(jié)服務(wù)的同時,面對當(dāng)下散發(fā)的疫情,德邦快遞一直嚴(yán)格落實疫情防控工作。
德邦快遞總部和地區(qū)事業(yè)部已成立兩級新冠疫情防控項目組,公司嚴(yán)格執(zhí)行場所通風(fēng)、消毒和人員體溫檢測、進(jìn)出營業(yè)部戴口罩等措施;強(qiáng)化各類寄遞物品管控,嚴(yán)格執(zhí)行實名收寄、過機(jī)安檢、開箱驗視等措施;按要求對寄遞貨物及車輛進(jìn)行二次消毒,盡全力保障人員和貨物安全。
德邦快遞的家具專業(yè)定制化快遞運(yùn)輸解決方案,為廣大家具行業(yè)客戶帶來了多元、靈活、安心的選擇。就佛山家具市場來說,德邦快遞便已經(jīng)為數(shù)以萬計的客戶提供服務(wù),比如廣東美夢思床具、佛山千戀家具、索菲亞等都是德邦快遞的合作伙伴。
如今新春佳節(jié)即將到來,廣大用戶已經(jīng)開始置辦新家具,德邦快遞“春節(jié)不休”,將繼續(xù)把每一件新家具安全送到消費者手中,不負(fù)每一份收貨的期待。
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