5月18日，江西九江港瑞昌港區(qū)華中國際木業(yè)有限公司木材專用碼頭工程施工圖設計獲批復，標志著該項目即將進入開工建設階段。
該碼頭工程位于長江中游武穴水道右岸，江西吉恩重工有限公司碼頭下游側(cè)，擬建設3個5000噸級件雜貨泊位，水工結(jié)構(gòu)按照10000噸級設計，設計年通過能力234萬噸。該碼頭工程建成后將填補九江港沒有木材專用碼頭的空白，對于瑞昌打造華中地區(qū)重要的木材貿(mào)易基地和加工基地具有重要意義。

2014年上半年，日本進口歐洲鋸材總量為1,416,000立方米，較去年同期減少11%。盡管如此，第一季度日本進口歐洲鋸材總量仍創(chuàng)下近五年來第二高的水平。
今年年初，為避免消費稅上調(diào)負面影響，房屋建筑商均搶在4月1日前交付合同。鑒于建筑活動的增長，進口商預計市場需求可能激增，因而紛紛增加進口歐盟鋸材的訂單。這致使這類產(chǎn)品庫存在很短時間內(nèi)飆升。4月1日消費稅上調(diào)之后，新屋開工量急速下滑，而市場需求也不如預期強勁。這使得軟木鋸材經(jīng)銷商囤積的大量庫存未能售出。

今年上半年，我省穩(wěn)妥推進林地流轉(zhuǎn)深化集體林權制度改革為重點的各項林業(yè)體制改革取得成效。截至目前，累計流轉(zhuǎn)山林2056萬畝，占集體山林總數(shù)的15.1%；培育形成專業(yè)大戶3364戶，家庭林場1362個，民營林場644個，專業(yè)合作社2208個，股份合作社374個，創(chuàng)建國家級示范社40家、國家級林下經(jīng)濟示范基地7個。

在推進各項林業(yè)體制改革過程中，省林業(yè)廳成立了9個深化集體林權制度改革試點督導調(diào)研組，對31個試點縣每月開展一次督導調(diào)研活動。6月15至27日，省林業(yè)廳對今年新確定的20個省級集體林權制度改革試點縣進展情況進行了調(diào)度。

為加強林權流轉(zhuǎn)交易管理，林業(yè)廳、國土廳、省財政廳等部門協(xié)同作戰(zhàn)。今年下半年力爭在全國率先建立林權類不動產(chǎn)統(tǒng)一登記后的流轉(zhuǎn)交易管理新機制，將便民、惠民落到實處。同時，力爭在全國率先出臺《江西省林地適度規(guī)模經(jīng)營財政獎補辦法》。

目前，我省已在全國率先出臺并實施了《江西省集體林權流轉(zhuǎn)管理辦法》《江西省新型林業(yè)經(jīng)營主體可承擔林業(yè)項目名錄》等系列文件，為推進林地流轉(zhuǎn)、促進多種形式適度規(guī)模經(jīng)營提供政策支持。積極探索推行林地經(jīng)營權流轉(zhuǎn)證制度，建設省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級林權交易服務體系，力爭今年7月全面升級，使之成為林地流轉(zhuǎn)牽線搭橋的重要平臺。

（來源:江西日報）

“政府優(yōu)化招商投資環(huán)境，讓投資者開心而來，滿意而歸?！钡牵婉R瑤族自治縣定馬林場開發(fā)有限公司，采用公開招投標形式，將定馬林場林中分場林區(qū)一片桉樹林包山銷售。然而，中標的木材老板玉先生卻高興不起來，因村民與當?shù)亓謭龃婷芗m紛，砍下的木材卻無法外運，木材的水分蒸發(fā)以及各種費用的開支，造成每天上萬元的損失。究竟是什么原因，讓投資者玉先生的木材裝了車，竟然十多天未能拉出林區(qū)呢？4月28日，記者到良定屯進行調(diào)查。5輛滿載車輛被阻攔
在巴馬鎮(zhèn)坡騰村，一條砂石路從百門路口延伸至良定屯，道路穿過定馬林場林中分場林區(qū)，在林間的道路上，出現(xiàn)兩根水泥墩柱子，柱子上橫著一條鋼管，猶如一扇門。記者觀察，該扇門限高約2米，運輸木材的車輛根本無法通行。
現(xiàn)場停留著5輛滿載的木材車輛，從車輪的痕跡以及車廂里裝載的木材來觀察，估計已經(jīng)被“門將軍”攔上不少日子。
“這些車輛，在4月20日就被攔下了?！庇裣壬f，由于外運木材的道路被人設卡攔截，木材運不出去，他已經(jīng)向定馬林場、當?shù)毓矙C關反映情況，但事情已經(jīng)過去了一個多星期，還是未果，只能眼睜睜地看著木材風干。
“現(xiàn)在，砍伐的桉樹木是按噸位來計算出售的，木材裝在車上這樣風干，每輛車每天最少損失五六百元，再加人工、車輛等其他費用，每天總的損失約1萬元?！庇裣壬鷳n心地說。
“去年9月份，憑著自己的經(jīng)濟實力，中標進了定馬林場對桉樹林包山銷售，并與巴馬縣定馬林場開發(fā)有限公司簽訂了合同書?！庇裣壬f，合同書第四條款責任歸屬第一項第三小項明確甲方（定馬林場開發(fā)有限公司）責任：“本林區(qū)權屬清楚，甲方有林權證，如發(fā)生林地糾紛由甲方解決?！?br>玉先生透露，運輸車輛遭阻攔已經(jīng)不是一兩次的事了。在去年，工人們進山砍伐第一批林木時，就遇良定屯村民們阻攔，后由林場出面協(xié)商解決，村民們才給予放行。
“今年4月份，工人們又一次進場砍伐林木，村民們又以與林場存糾紛而再次阻攔?！庇裣壬f，如果糾紛還不能解決，這樣拖下去，自己的損失可就大了，這樣的招商環(huán)境，誰還敢來投資??？
設卡攔車只為護路
4月29日，良定屯村民小組長黃英榮在接受記者的采訪時說：“道路上設卡，確實是村民們所為?！?br>黃英榮說，這條屯級路涉及三個自然屯近100戶人家的出行。村民們?yōu)榱吮Ｗo好通屯路不受損壞，已經(jīng)多次與定馬林場協(xié)商，希望林場能在道路的維修上給予資金支持，但都是口頭上答應，并沒有兌現(xiàn)“承諾”。
“通屯路早在五六十年代修建，權屬于村民所有?！贝迕駛冋J為，林場占用了通屯路，所以村民們有理由要求林場出資共同維修道路。
“早在2010年至2012年間，村民們曾向林場申請協(xié)商3萬多元，用于道路擴建及維護，但林場并沒有答復。去年，林場開始在林區(qū)伐木，村民們擔心道路受到破壞。于是，村民們采用堵路的方式，才得予林場出面并答應給予10萬元作為道路維修資金，但至今未果?！贝迕駛円恢抡J為，林場說話不算數(shù)，所以只能設卡限載重車輛上路。
“1959年成立定馬林場，當時根本沒有一條像樣路，路是林場后來出資慢慢擴寬，村民們是受益者。”針對村民們的說法，定馬林場負責人黃先生這么認為，道路屬于大伙，并不是哪一方的，村民們及林場都可以享用。
該負責人說，村民們的這種行為純屬無理取鬧。針對村民們這種無理要求，林場已經(jīng)向公安機關報案，如今只能等待公安機關的調(diào)查結(jié)果。
當務之急是把裝載木材運出
記者了解到，巴馬鎮(zhèn)坡騰村良定屯群眾堵路事件，定馬林場于2015年4月19日下午向巴馬縣森林公安局報案，巴馬縣森林公安局接到報案后，已派員深入調(diào)查取證。同時，已引起了該縣黨委、政府的重視?？h委政法委于2015年4月29日接到定馬林場匯報后，縣委政法委書記組織縣委維穩(wěn)辦、紀委、公安局、森林公安局等單位領導實地了解情況，并作了部署。
該縣政法委黃副書記在接受采訪時表示，當務之急是把裝載木材運出，把投資者的損失減到最低，堵路具體情況以及堵路所造成的經(jīng)濟損失，將依法依規(guī)處理。目前，案件調(diào)查取證工作仍在進行中。（見習記者龍招江記者張銳銳文/圖）