木材需求旺盛俄羅斯進(jìn)口班列熱度高\(yùn)二連浩特口岸日出貨量約30-50車
短短兩三個月,俄羅斯貿(mào)易班列從最初的少人問津到目前供不應(yīng)求。加開莫斯科至成都運(yùn)貿(mào)一體化班列,大批俄羅斯的木材、糖果、巧克力、紙漿等源源不斷地運(yùn)往中國,同時四川省攀枝花地區(qū)的新鮮蔬菜、水果和成都生產(chǎn)的鞋帽、服裝也運(yùn)送至俄羅斯,進(jìn)一步促進(jìn)雙邊經(jīng)貿(mào)往來。
從3月到6月,俄羅斯進(jìn)口木材定制班列己從俄境內(nèi)發(fā)出55列,已到達(dá)成都鐵路口岸49列。
俄羅斯木材進(jìn)口班列的火爆開行,既離不開四川對外開放的擴(kuò)大、成都進(jìn)口木材市場的強(qiáng)烈需求,也得益于成都國際鐵路港結(jié)合貿(mào)易需求,制定運(yùn)貿(mào)一體化深層度營銷策略,構(gòu)建成熟便捷的亞歐物流大通道和優(yōu)質(zhì)的鐵路港口岸服務(wù)。
四川曾經(jīng)作為木材主產(chǎn)區(qū),形成了龐大的木制品產(chǎn)業(yè)集群,現(xiàn)有家具工業(yè)園六個,占地總面積約40萬平方公里,擁有家具生產(chǎn)企業(yè)超過5000家,年產(chǎn)值1000多億元(人民幣,下同),從業(yè)人員近60萬人,是中國第二大家具產(chǎn)業(yè)基地和四大流通基地之一,同時也是中國最大的板式家具生產(chǎn)基地,背靠四川8200余萬人口的巨大市場,輻射西南、全國乃至部分東南亞和中亞地區(qū)。目前,四川地區(qū)的木材年需求量約為1600萬-2000萬立方米,約占中國木材產(chǎn)量加進(jìn)口總量的八分之一。
通過四川口岸直接進(jìn)口的木材貨源為:美國的赤樺木、白蠟?zāi)尽⒓t橡木等,智利的輻射松,阿根廷的濕地松和阿根廷松等。同時,由青白江國際木材交易中心大西南建材城統(tǒng)計(jì)四川地區(qū)每年進(jìn)口木材量約60萬立方米。主要貨源為俄羅斯的樟子松、白松和歐洲的櫸木(山毛櫸)等木材。入境口岸為滿州里、二連浩特、張家港、廣州等沿海沿邊口岸。
成都是西南地區(qū)重要的商貿(mào)中心和木材交易中心,進(jìn)口木材主要經(jīng)張家港、廣州等地通關(guān),再中轉(zhuǎn)運(yùn)抵成都銷售,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸周期長。俄羅斯莫斯科進(jìn)口木材定制班列的開通,將直接通過鐵路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口木材,一方面減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的理貨交接程序,縮短在途時間,提高運(yùn)輸和通關(guān)效率,保證市場供應(yīng);另一方面利用集裝箱開展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),滿足不同客戶的時間需求;同時集裝箱運(yùn)輸?shù)拿荛]空間作業(yè)形式,可全天候作業(yè),可進(jìn)行熏蒸處理,不受惡劣氣候條件限制,實(shí)現(xiàn)外來有害生物的有效防控和防疫。
近年來,隨著四川地區(qū)對中高檔家具需求以及四川地區(qū)出口家具逐年遞增,進(jìn)口木材需求量呈上升趨勢。成都進(jìn)口木材口岸建成后將滿足四川地區(qū)對進(jìn)口木材的市場需求,降低企業(yè)進(jìn)口成本,同時將豐富中歐班列(蓉歐快鐵)的回程貨源。
俄羅斯輸華木材直運(yùn)入川,不僅符合四川自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新和先行先試優(yōu)勢,契合中國全面深化改革戰(zhàn)略核心,也能為中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)有關(guān)檢驗(yàn)檢疫制度創(chuàng)新提供實(shí)踐平臺。
為進(jìn)口木材貿(mào)易提供重要支撐
成都國際鐵路港擁有成熟便捷的歐亞物流大通道、完善的口岸監(jiān)管與檢驗(yàn)檢疫設(shè)施、優(yōu)質(zhì)的鐵路港口岸服務(wù),能夠有效防范和降低進(jìn)口木材傳帶外來有害生物和潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。同時,俄羅斯木材通過蓉歐班列直運(yùn)入川,符合中國支持資源性產(chǎn)品進(jìn)口的政策,能夠幫助企業(yè)節(jié)約超過20億元物流成本,滿足四川家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展年700萬立方米的木材原料需求缺口。國際方面,全面構(gòu)建起了成都向西至歐洲腹地和中亞各國,向東依托“蓉歐+”通道和長江水道輻射日韓、港澳臺及美洲地區(qū),向北至俄羅斯、向南至東盟“四向”國際物流通道,為成都融入“一帶一路”倡議,加快對外開放步伐,積極推進(jìn)國際物流、國際產(chǎn)能合作、國際貿(mào)易協(xié)同發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
國內(nèi)方面,已開行成都至上海、深圳、廈門等14個城市的互聯(lián)互通班列,實(shí)現(xiàn)覆蓋長三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,對接日韓、臺灣、港澳和東盟各國的目標(biāo)。便捷的通道將大大降低從歐洲等國進(jìn)口木材的成本,有效增強(qiáng)市場競爭力。
目前已實(shí)現(xiàn)中歐班列(蓉歐快鐵)北線俄羅斯木材進(jìn)口直通。2017年9月,成都至莫斯科國際班列正式開行,全年共開行16列。2018年5月,俄羅斯班列累計(jì)開行68列。自2018年3月起首先啟動木材定制化班列開行,圍繞做大成都木材交易中心,打通了俄羅斯西伯利亞地區(qū)木材到成都的鐵路國際聯(lián)運(yùn)通道。截至5月底,己發(fā)運(yùn)木材定制化班列55列,預(yù)計(jì)全年增加本地貿(mào)易金額2億元。下一步將在現(xiàn)有的二連浩特口岸基礎(chǔ)上增加滿洲里、綏芬河等入境口岸,擴(kuò)大運(yùn)量,提高進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模。
在口岸監(jiān)管和檢驗(yàn)檢疫設(shè)施方面,成都國際鐵路港已具備亞洲規(guī)模最大的鐵路集裝箱中心站和中國國內(nèi)一流的鐵路貨運(yùn)型對外開放口岸,實(shí)現(xiàn)了集裝箱車站與口岸監(jiān)管場所在作業(yè)場地、操作流程、信息系統(tǒng)、卡口查驗(yàn)放行等方面的無縫對接??诎秲?nèi)設(shè)置了專用檢疫處理區(qū),配備通道式核輻射監(jiān)測系統(tǒng)、先進(jìn)的檢疫處理系統(tǒng);同時在查驗(yàn)平臺、檢疫處理場地均安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),建立了成都國際鐵路港檢驗(yàn)檢疫信息化應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了與沿海港口公共信息平臺的數(shù)據(jù)交換和信息共享;建有檢測技術(shù)中心,具備從事進(jìn)口木材檢驗(yàn)、檢疫的各項(xiàng)資質(zhì)和能力。
在鐵路港口岸服務(wù)方面,成都國際鐵路港口岸已與長江流域12個關(guān)區(qū)實(shí)現(xiàn)了“多點(diǎn)報(bào)關(guān)、多點(diǎn)驗(yàn)放、自主運(yùn)輸”全域大通關(guān)模式。在口岸作業(yè)區(qū)內(nèi),通過政府購買服務(wù)實(shí)行口岸作業(yè)“零收費(fèi)”,極大地降低企業(yè)的物流成本;已建成口岸綜合服務(wù)中心項(xiàng)目將整合班列訂艙及運(yùn)輸服務(wù)、口岸場站服務(wù)、關(guān)務(wù)服務(wù)以及外匯稅收結(jié)算等資源,搭建鐵路港國際貿(mào)易“單一窗口”實(shí)現(xiàn)“一單制”一站式服務(wù);已建成的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心項(xiàng)目,將實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式在口岸作業(yè)區(qū)進(jìn)行換裝、倉儲、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等一體化運(yùn)作。
國數(shù)源(北京)供應(yīng)鏈管理有限公司成都分公司總經(jīng)理陳先生告訴記者,年初在成都設(shè)立分公司,用以輻射整個西南木材市場,看中的是成都深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的契機(jī),以及中歐班列(蓉歐快鐵)這條經(jīng)貿(mào)往來的渠道。陳先生坦言,總公司在俄羅斯的莫斯科、塔拉布拉等地都有采購員,成都-俄羅斯木材進(jìn)口班列的開通讓木材直接運(yùn)到成都,中途省去了轉(zhuǎn)裝,“不管是時間還是質(zhì)量上,進(jìn)口木材都有了保障?!?/p>
同樣借助中歐班列(蓉歐快鐵)做起了進(jìn)口木材生意的還有四川得百嘉國際貿(mào)易有限公司。談及成都-俄羅斯木材進(jìn)口班列開通帶來的利好,該公司董事長汪勤國坦言,以前四川的木材都是從滿洲里等口岸運(yùn)轉(zhuǎn),現(xiàn)在可以在俄羅斯直接采購了。不僅運(yùn)費(fèi)減少了,木材質(zhì)量也有了保證,讓進(jìn)口木材在銷量上占據(jù)了優(yōu)勢?!艾F(xiàn)在每月木材銷售2萬方左右,銷售總額達(dá)4000萬左右?!?/p>
可以說,此次常態(tài)化開展俄羅斯進(jìn)口木材專列的開行,將進(jìn)一步完善成都國際鐵路港口岸功能,有力推動國際木材物流樞紐建設(shè),充分發(fā)揮鐵路港面向西南、輻射中西部的樞紐作用,有效促進(jìn)國際木材的加工、物流、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
二連浩特口岸上周五至周日總計(jì)到貨149車。
受19日暴雨影響,打包進(jìn)度緩慢,目前二連浩特口岸貨物積壓嚴(yán)重,將近800-1000車木材未打包,部分木材接近倉儲期,預(yù)計(jì)將產(chǎn)生部分倉儲費(fèi)用。
目前二連浩特口岸總體出貨較慢,每日出貨量大致在30-50車左右。
主要出貨為原木及大方。因庫存積壓且出貨量減少,目前部分木材屬于有價無市。
第一,水分蒸發(fā)。這種情況在木材運(yùn)輸過程中是十分常見的,尤其是花梨木一類的木材,含水率相對較高,在長途運(yùn)輸過程中,車輛行駛中會產(chǎn)生較大的風(fēng),吹到木材上會加速木材水分的蒸發(fā),木材的重量隨水分的減少而降低,便產(chǎn)生了損耗。這類損耗是運(yùn)輸過程中所占比例較大的一部分。
第二,樹皮、木屑掉落。如果木材是原木,且表面還附著樹皮,在裝卸過程中就不可避免會產(chǎn)生損耗現(xiàn)象。但是這樣的損耗不會占太大比例。
第三,運(yùn)輸途中的掉落、偷盜等不規(guī)則損耗。這類損耗相對來說比較少或較容易控制。
對于以上這些在運(yùn)輸過程中的易發(fā)生的損耗,建議買原料時盡量挑選較為干燥的木材。比如在南方購買的木材,因?yàn)榭諝鉂穸容^大,運(yùn)到北方后重量肯定會少,損耗最厲害時甚至?xí)_(dá)到5%-10%,以花梨木最為明顯。對木材商來說,應(yīng)盡量采用密閉式運(yùn)輸,車箱再遮上膠布,防止風(fēng)干。
另外,某些無法控制的情況也會產(chǎn)生木材損耗,比如剛從船上卸下的木材,再經(jīng)由公路運(yùn)輸肯定會有較大損耗。這是因?yàn)榇\(yùn)空氣濕度大,導(dǎo)致木材含水率上升重量增加,公路運(yùn)輸會再次造成水分蒸發(fā)進(jìn)而重量減輕的緣故。
另一種情況就是少料的情況,李廣懷的做法或許值得其他人借鑒。木材被砍伐下來以后,立即在原產(chǎn)地給每根木頭都標(biāo)上編號,并且配上木材名稱、重量、編號等信息的碼單,不管這根材料到哪里碼單都“如影隨形”,無論中轉(zhuǎn)多少次,單根木頭的信息都了如指掌。在運(yùn)輸過程中找好物流公司后,跟對方簽訂好責(zé)任認(rèn)定的相關(guān)條款、協(xié)議,這樣一來押運(yùn)中的偷盜現(xiàn)象更容易杜絕。
總之,有個規(guī)律是:木材密度越小,含水率越容易受空氣濕度影響,也就是說在運(yùn)輸過程中的損耗也越大;新料比老料的損耗也更大。掌握了這個規(guī)律,對于購買木材以及降低運(yùn)輸過程中的損耗將會有很大的幫助。
來源:中金在線
紅木家具很“熱”,但您不一定會買!今天,小編跟大家說一下購買紅木家具一定要避免的七大誤區(qū)。
誤區(qū)一:款式越大越好,料越重越好
中國古典家具講究的是造型與線條的美感和比例。所以不是料越大越好,要看什么家具用在什么地方。大要大得豪放,小要小得精致。從材質(zhì)上說,也不是越重就越好、越重越值錢。
誤區(qū)二:過于注重是否為純手工制作
紅木家具的制作應(yīng)是半機(jī)器半手工。像卯榫結(jié)構(gòu),應(yīng)做到分毫不差,必須用機(jī)器完成。像雕刻,機(jī)器做的相對顯得呆板,就必須靠手藝精湛的雕刻師傅來修飾,使其更加富有神韻。
誤區(qū)三:買紅木家具就是為了升值
紅木家具作為中國傳統(tǒng)文化的瑰寶,升值是一個自然而然的過程。我們購買紅木家具,應(yīng)抱著一顆平常心,去享受其帶來的品位和愉悅。不必老盯著價格變化,為價格的漲跌而患得患失。
誤區(qū)四:紅木家具必須是中式裝修成套擺放
美是相融相通的,美的東西可以跨越空間、跨越國界、跨越時代。如果家中是現(xiàn)代裝修,點(diǎn)綴幾件紅木家具,倒也別具一番韻味,再說一件精美的紅木家具就是一種最好的裝飾。
誤區(qū)五:必須是“按譜”來的才是最好的
明清家具是我國家具發(fā)展史上的巔峰,現(xiàn)在市面上見的仿古家具,大多是仿這些經(jīng)典款式。若從收藏的角度來說,純正仿古的最好。但家具終究是一種生活用品,要講究舒適。并且,任何藝術(shù)有創(chuàng)新才能成就各個時代的輝煌。
誤區(qū)六:不了解紅木材質(zhì)揀名字好聽的買
現(xiàn)在市場上的紅木家具都有很多名字,之所以木材名稱如此混亂,是商家利用多數(shù)消費(fèi)者不懂專業(yè)知識,攀附名貴木材,從而抬高這些木材的地位。需要提醒消費(fèi)者,一定要多了解紅木常識,不要被那些好聽的名字迷惑了雙眼。
誤區(qū)七:只重材質(zhì)不重做工
很多顧客在購買紅木家具時只關(guān)心材質(zhì),殊不知紅木家具三分材七分工,材質(zhì)好只是基礎(chǔ),沒有良好的做工等于一堆木頭。只有選材精良、做工精湛、形神兼?zhèn)涞募t木家具才值得擁有。
加拿大軟木行業(yè)目前有37萬工人,行業(yè)年GDP貢獻(xiàn)達(dá)到200億加元。其中主要軟木行業(yè)分布在BC省,另有一部分在魁北克省和安大略省。此次加拿大和美國之間的軟木協(xié)議磋商將決定上千名加拿大當(dāng)?shù)毓と说娜チ?。因與美國之間的軟木貿(mào)易是加拿大木材生產(chǎn)商最主要的出口渠道之一。
加拿大在2006年與美國方面簽署了上一次軟木行業(yè)協(xié)定。當(dāng)時加拿大方面通過固定限額以及關(guān)稅等方式將加拿大與美國之間的軟木貿(mào)易鎖定在一個區(qū)間之內(nèi),并規(guī)定美國政府不能像加拿大軟木實(shí)行反傾銷制裁。美國工資以及其他開采成本相對較高,鎖定關(guān)稅以及限制反傾銷使加拿大木材行業(yè)在與美國同行競爭時具有很大優(yōu)勢。
2006年的協(xié)定將在今年10月12日到期,屆時美國木材生產(chǎn)商將會向加拿大木材行業(yè)施加壓力。對于美國木材企業(yè)來說,解除現(xiàn)有協(xié)定將意味著增加自身市場競爭力。而對于加拿大木材行業(yè)來說,續(xù)簽協(xié)議才能保證目前已有的既得利益不受影響。
對于小特魯多總理來說,盡快與美國方面簽署一份協(xié)議將對加拿大木材行業(yè)至關(guān)重要。這也會影響到他在加拿大人心目中的地位。但對于奧巴馬來說情況則恰恰相反。簽署協(xié)定對于美國木材行業(yè)來說,相當(dāng)于在未來10年左右再次失去了與加拿大同行站在同一起跑線上的權(quán)利。奧巴馬已經(jīng)確定不能連任,他完全沒有必要在總統(tǒng)任期末再簽署這個會被木材生產(chǎn)商罵上好久的條約。
小特魯多在今年3月的會議上對簽署協(xié)議表示非常樂觀。但最終加拿大貿(mào)易部長ChrystialFreeland并沒有在預(yù)設(shè)的6月18日最后期限與美國方面達(dá)成協(xié)議的框架部分。這預(yù)示著加拿大想要獲得這份保護(hù)性條約就必須在夏天作出突破性進(jìn)展。
目前加拿大和美國就加拿大木材在美國市場所占份額上分歧可能是最大的。美國方面希望能夠?qū)⒎蓊~從目前的28%左右一次性限制到22%。這相比2006年簽署協(xié)定的34%上限可以說是巨大的變更。而這將意味著加拿大尤其是BC省木材行業(yè)出現(xiàn)至少上千人的裁員。加拿大方面則希望能夠至少維持和2006年差不多的限額,30%左右是可以接受的。
雙方還有三個月左右的時間可以繼續(xù)討論。如果2006年協(xié)議結(jié)束之后仍然沒有結(jié)果,那么兩國木材行業(yè)可能會觸發(fā)一系列國際貿(mào)易法律糾紛,同時屆時美國大選將會出現(xiàn)新的總統(tǒng),假設(shè)特朗普上臺并明確執(zhí)行他的貿(mào)易保護(hù)主義的話。那么加拿大木材行業(yè)可能就真的會面臨大量裁員了。
據(jù)商家反映,現(xiàn)階段仍處于淡季時期,小斑馬的出貨量相對冷清,行情無明顯的起色。另外在貨源方面,商家表示,前段時間隨著非洲雨季的結(jié)束,木材砍伐工作也開始如火如荼地進(jìn)行著,預(yù)計(jì)到年底時期將會有大量的小斑馬入市,屆時小斑馬的貨源緊缺問題將會得到很大程度的緩解。目前廣東市場小斑馬長2—4m、厚5cm、A級報(bào)價6500—7000元/立方米。
(記者陳振偉)
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