喀麥隆杜阿拉港引進(jìn)新設(shè)備木材出口有望恢復(fù)正常\芬蘭木業(yè)研討會(huì)在黃島召開
杜阿拉港經(jīng)過了改進(jìn),最近又安裝了新一代的龍門式起重機(jī)。此次杜阿龍門式起重機(jī)采購是由國際碼頭公司資助,該碼頭是集裝箱碼頭的運(yùn)營公司,杜阿拉港現(xiàn)在有3臺門式起重機(jī)。
新龍門是從中國公司ZPMC購買的,該公司是重型起重港口設(shè)備的專家。
另外,由非政府組織準(zhǔn)備并向加蓬政府提出的加蓬森林法典,目前仍在與木材行業(yè)代表進(jìn)行討論。加蓬森林法典仍在討論中。
(記者mandy)
5月17日上午,“芬蘭木·秀于林”芬蘭木業(yè)研討會(huì)在青島新區(qū)召開。芬蘭農(nóng)業(yè)與環(huán)境部部長凱莫·蒂卡寧,西海岸新區(qū)管委主任、黃島區(qū)區(qū)長李奉利出席會(huì)議并致辭。
李奉利在致辭中說,國家賦予新區(qū)的使命是打造海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的支點(diǎn),這里海洋資源與對外開放優(yōu)勢突出,目前正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段。中芬在木業(yè)發(fā)展中都具有獨(dú)特優(yōu)勢,芬蘭在木材加工、木業(yè)機(jī)械制造等方面全球領(lǐng)先,中國是木制品制造、消費(fèi)大國,雙方合作空間廣闊、前景巨大。希望以此次研討會(huì)為契機(jī)搭建起交流平臺,使雙方在更廣闊的領(lǐng)域?qū)で蠛献?,共同推進(jìn)木業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)共贏。
凱莫·蒂卡寧表示,新區(qū)發(fā)展令人矚目,希望能加深雙方交流,互通有無、互惠互利,共同開創(chuàng)合作共贏新局面。
參會(huì)的芬蘭木業(yè)企業(yè)有:ER-SahaOy芬蘭ER木業(yè),HASA芬蘭赫莎木業(yè),KoskisenOy芬蘭柯氏木業(yè),KuhmoOy芬蘭谷莫木業(yè),P?lkkyOy芬蘭柏奇木業(yè),VersowoodOy芬蘭維森木業(yè)等。
從杜阿拉運(yùn)輸出去的主要問題尚未解決,雖然出口商表示克里比港已經(jīng)改善,但喀麥隆現(xiàn)在拒絕接受來自剛果、布拉柴維爾和加蓬的貨物,理由是兩國之間沒有正式的海關(guān)協(xié)定。
杜阿拉港的擁堵和其他問題依然存在且造成嚴(yán)重困難,不但木材出口狀況如此,入境貨物也是如此。
有傳言說中國一家航運(yùn)公司會(huì)在杜阿拉開始為期兩周的服務(wù)。據(jù)說有些貨主正在卸集裝箱。正如他們預(yù)期的那樣,新的非集裝箱服務(wù)可能會(huì)更快,如果這成為現(xiàn)實(shí),將有助于解決杜阿拉空集裝箱短缺的問題。
從喀麥隆傳來的其他消息中,有傳言說政府將實(shí)行類似于剛果布拉柴維爾的木材配額制度,傳言沒有提到日期,但可能在明年年初之前。喀麥隆已經(jīng)有原木物種配額,但這似乎沒有得到充分執(zhí)行。
據(jù)商家表示,在上游基本無新貨補(bǔ)充的情況下,東南亞緬甸木材市場貨源十分緊缺,不少木材經(jīng)銷商只能靠僅有的一點(diǎn)庫存勉強(qiáng)支撐,或者轉(zhuǎn)而經(jīng)營其他地區(qū)的材種。價(jià)格方面,受到貨源緊缺的影響緬甸材的價(jià)格也高得離譜,基本處于有價(jià)無市的狀態(tài)。目前廣東市場五角星長2.2-2.6m、厚5cm、A級報(bào)價(jià)5000-5200元/立方米。
(記者陳振偉)
上述公告同時(shí)公布了杜阿拉港逾期存放的木材相關(guān)信息和貨商名單,要求相關(guān)貨商在公告發(fā)布后七天內(nèi)運(yùn)走滯港木材,否則木材將會(huì)被強(qiáng)制性公開拍賣。
從深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局官網(wǎng)獲悉,9月5日,羅湖檢驗(yàn)檢疫局工作人員截獲一名印尼旅客攜帶入境的碎木,共1.6kg。
經(jīng)查驗(yàn),物品呈黃褐色,外形不規(guī)則,質(zhì)地堅(jiān)實(shí),散發(fā)清新香味,現(xiàn)場初步鑒別物品為沉香。旅客自述該批物品產(chǎn)自印尼,為星洲沉香。根據(jù)《中華人民共和國動(dòng)植物檢疫法》及實(shí)施條例,羅湖局工作人員對該批物品予以截留并移交海關(guān)作進(jìn)一步處理。
長期以來由于人們對沉香樹亂采濫伐,天然沉香瀕臨滅種的危險(xiǎn),世界糧農(nóng)組織早已將沉香樹列入世界瀕危植物,受國際貿(mào)易公約保護(hù)。
來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
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